吉林
#神行者8预售开启#
玩越野的老玩家对“神行者”这个名字肯定熟，当年它可是连续五年拿下欧洲SUV销量冠军，后来受多重因素影响，2014年无奈退出市场。现在，神行者8以全新独立品牌的身份，正式重回大众视野。
9月3日消息，奇瑞捷豹路虎全新独立品牌FREELANDER神行者，旗下首款量产车型——神行者8迎来全球正式上市。新车提供五座和六座两种座椅布局，官方指导价为30.99-39.99万元，权益后28.99万元-37.99万元，相比预售降幅高达5万元。
各版本官方指导价与权益后售价具体为，大六座版本：PRO版指导价31.99万元，权益后29.99万元；MAX版指导价35.99万元，权益后33.99万元；MAX+版指导价39.99万元，权益后37.99万元。
大五座版本：PRO版指导价30.99万元，权益后28.99万元；MAX版指导价34.99万元，权益后32.99万元；MAX+版指导价38.99万元，权益后36.99万元。截至9月2日，神行者8订单突破16725台，首发限定版（限量1000台）现已售罄。
外观方面，延续经典“方盒子”造型，前脸采用封闭式格栅，并配备主动式通风口，下包围处包裹银色装饰板，四轮外扩车身姿态，搭配标志性神行者三角窗，致敬品牌经典设计符号，采用半隐藏式门把手和22英寸大尺寸轮毂。车身尺寸5118×2050×1898mm，轴距达到3040mm，选装外挂备胎后，车长可达5185mm。车内提供有大五座、2+2+2大六座两种座舱布局。
走进车内，采用一块46.3英寸8K Mini LED远端屏，几乎贯穿整个前挡风玻璃下方，搭配15.6英寸中控屏，组成“T型舰桥”操作阵列，全球首搭高通骁龙8397车规级芯片，系统交互流畅度、多任务处理能力处于行业第一梯队。中控台下方保留了一排物理按键，保留巴黎钉纹实体按键+K9 水晶双旋钮，空调、驾驶模式可物理调节，不完全依赖触屏。
二排独立航空座椅，支持通风、加热、按摩、电动腿托，扶手支持电动调节。六座版本第二排中间过道宽敞，进出第三排比较方便，后备箱支持电动放倒，放倒之后地板纯平，支持1680万色调节的氛围灯，共同营造了高级的座舱氛围，还有哈曼卡顿高端音响系统、17.3英寸的Mini LED吸顶屏，10升容积的冷暖箱等等。
动力方面，搭载1.5T增程器+前后双电机四驱组合，系统综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，增程器最大功率115kW、最大马力156匹，零百加速仅需4.6秒。全系标配60.3kWh三元锂大电池，CLTC纯电续航达310km，满油满电综合续航超1000km，全系标配支持6C倍率的800V高压平台。
底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并全系标配±10°后轮转向、CCD连续可变阻尼减振器、闭式双腔空气弹簧。越野配置上标配“三把锁”，以及i-ATS智能全地形系统，可自动识别9种地形模式，实时调整动力输出逻辑，适配不同越野场景。
智驾也有亮点，全系标配华为乾崑ADS5.0高阶智驾系统，成为豪华硬派SUV市场少有的入门即满配智驾的车型。MAX+版更狠，896线双光路激光雷达+dToF后固态激光雷达，30个高性能传感器，车尾感知精度可达3厘米，补齐车尾低矮障碍物识别短板，解决越野、窄路场景感知盲区痛点，高速NCA平均不干预里程超1500km。
总的来说，神行者8是一台把豪华家用和全地形能力结合在一起的增程SUV，硬件堆料诚意十足，至于它能不能真的带领"合资3.0"走向全球成功，接下来的交付节奏和口碑才是真正的考场。那么这款神行者8，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
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