北京
中经实习记者 徐倩 记者 石英婧 上海报道
“三款旗舰车型的上市，绝不是小修小补的年款更新，而是一次性能装备全面满配化的标杆重塑。真正的性能不应该是选装单上的数字游戏，一台以赛道为灵魂的车，就该以赛道的满配状态交到用户手中。”莲花集团CEO冯擎峰在莲花跑车新品上市发布会现场表示。
莲花跑车新品上市品鉴会现场，莲花集团CEO冯擎峰致辞。企业供图
8月31日，莲花汽车一口气推出三款新车产品，包括Emira 420 Sport、Emeya 900 GOLD与Eletre 900 GOLD三款，分别对应燃油跑车、纯电轿车与纯电SUV领域三大赛道。
据《中国经营报》记者了解，售价方面，Emira 420 Sport官方指导价98.8万元起，Emira 420 Sport+官方指导价118.8万元起。Emeya 900 GOLD及Eletre 900 GOLD官方指导价分别为91.8万元起和92.8万元起。
今年5月，莲花汽车正式发布“Focus 2030”战略，成为全球三大顶级跑车品牌中首个覆盖燃油、纯电、超级混动全动力系统的玩家。随着此次三款新车上市，也标志着，莲花Focus 2030战略三条动力主线——燃油、纯电、超级混动于2026年全部完成产品迭代。
“三车齐发”的同时，路特斯科技完成对莲花英国100%股权收购，实现“One Lotus”历史性整合，标志着莲花全球运营进入高效协同新阶段。
莲花母公司路特斯科技近期发布的财报显示，2026年上半年，旗下莲花品牌全球交付同比增长39%，营收同比增长23%，毛利率提升至10%。中国市场成为核心增长引擎，交付同比增长60%，占全球交付量的58%；全新上市的“超级混动SUV”莲花For Me市场表现强劲，充分印证三轨并行战略在国内外市场的有效性。
今年6月，冯擎峰在接受《中国经营报》在内的媒体记者采访时谈及莲花汽车的盈利时间表，他直言：“莲花2030年前实现年产销3万台即可达成盈利。”按照莲花汽车的销量目标，冯擎峰预计，达成3万辆销量目标，整体规划混动占60%、纯电占40%。
而此次“三车齐发”，加上此前推出的“超级混动SUV”的莲花For Me，共同构建起莲花汽车在燃油、纯电、超级混动三大赛道的主打产品。莲花汽车能否达到“3万辆”的盈利点，这三款产品未来的市场表现至关重要，这也是其战略转型的关键支点。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）
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