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特斯拉Cybercab正式运营,点燃智驾板块!小米汽车涨超3%,官宣2027年进军欧洲!港股通汽车ETF汇添富(159210)标的指数一度涨近2%

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9月4日,港股市场强势,科技、汽车等板块冲高!港股通汽车ETF汇添富(159210)标的指数强势高开,截至发稿上涨1.85%。截至9月3日最新数据,资金已连续两日涌入港股通汽车ETF汇添富(159210)!


港股通汽车ETF汇添富(159210)标的指数成分股多数冲高,受Cybercab催化,智驾板块冲高,希迪智驾、禾赛等涨超6%,小马智行、佑驾创新等涨超5%,文远知行、黑芝麻智能等涨幅居前;潍柴动力涨超4%,理想汽车、小米汽车等涨超3%,吉利汽车、比亚迪股份等跟涨。

成分股消息面上,理想汽车近期推出新一代MEGA,单版本定价50.98万元较老款直降5万元,系标配后轮转向与四激光雷达,上市后定购数据显示96%用户选择飞碟轮毂,77%用户选装270°电动调光玻璃,熊猫白珍珠漆、白灰双色内饰最受消费者青睐。公司8月累计回购754.32万股A类普通股,9月以来已连续4日实施回购,累计斥资1.65亿港元。


截至13:24,成分股仅做展示使用,不构成投资建议。

海外方面,当地时间9月3日,特斯拉宣布全球首款专为无人驾驶网约车场景打造的量产车型Cybercab正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。该车型彻底取消方向盘、油门、刹车踏板和后视镜,所有行驶决策由FSD完全自动驾驶系统完成,采用纯视觉技术路线,续航约483公里,百公里能耗约10.2度电。马斯克此前表示,Cybercab将全年无休持续行驶,以更高使用效率承担更多出行需求。

国内消息面上,9月7日晚7点,小米秋季旗舰新品发布会将正式举行,届时将迎来“手机+平板+新车”的全线重磅发布。其中,小米澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV将正式上市,标志着小米汽车从纯电拓展至“纯电+增程”双线布局。

在发布会前夕,小米汽车全球化战略再落关键一子——宣布将于2027年正式进入包括德国在内的欧洲市场,首批覆盖德国、法国、荷兰、瑞典等国家。这也是自2024年SU7国内上市以来,小米汽车首次明确欧洲市场时间表。德国作为全球汽车工业发源地,将成为检验小米产品力与品牌力的“试金石”。为此,小米已成立欧洲研发中心,并与八家德国头部汽车经销商签署合作备忘录,针对底盘调校、充电标准及智能驾驶进行本地化开发。

据报道,9月1日起,多家造车新势力陆续公布2026年8月交付数据。零跑汽车全球交付103129辆、同比增长80.7%,继7月后再破10万辆大关,以断层优势位列新势力第一。小鹏集团交付39107辆、同比增长4%,理想汽车交付37679辆、同比增长32.1%,蔚来交付35836辆、同比增长14.5%,其中蔚来品牌交付21174辆、同比增长101.2%,小米汽车连续第五个月站稳3万辆以上。

头部车企年度目标完成率过半:爆款持续性与出口提速共振

爱建证券指出,年度目标完成率方面,头部车企进度过半,达标依赖爆款持续性与出口提速。截至8月31日,车企年度目标完成率分别为奇瑞59.8%、蔚来57.6%、零跑56.1%、吉利56.3%、比亚迪53.4%理想47.6%、长城44.7%、小鹏44.2%、小米约42.2%,鸿蒙智行32.7%。奇瑞、吉利、比亚迪受益于多品牌矩阵、产品周期及出口托底;新势力中零跑、蔚来进度靠前,小米增程新品与理想纯电新车为下半年增量关键。车企全年销量目标达成依赖爆款持续性与出口提速。

出口来看,高增延续,合规指引落地,体系化出海提速。8月,奇瑞出口19.7万辆、同比+52.1%累计出口突破700万辆;比亚迪出口18.95万辆、同比+134.5%,创历史新高;吉利出口11.01万辆、同比+205%。9月1日,三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,规范车企海外竞争秩序;同期零跑启动印尼KD组装、吉利海外目标上调至92万辆,出海由整车贸易向体系化输出切换,产能与渠道落地速度决定中长期份额。(来源于爱建证券20260903《汽车行业销量数据跟踪报告:8月零售边际回暖,渗透率续创新高》)

【26年下半年展望:盈利筑底待修复,把握出海与AI外延成长】

中金公司最新研报表示,站在2026年年中,汽车板块上半年已充分消化内需走弱、成本上行、盈利下修压力,下半年边际改善线索增多。乘用车主线看高端化、出海、智驾产品周期;商用车关注全球矿业基建周期、亚非拉出口与新能源转型。

乘用车:盈利下修逐步到位,海外与高端化仍是核心对冲。1H26国内乘用车需求弱于预期,我们预计3季度总量仍承压,单月同比转正或后移至4季度;新车供给集中释放下,新能源销量有望率先修复。盈利端看,2Q26或为多数车企单车盈利低点,3-4Q修复速度取决于高端车型订单、终端价格稳定性和出口利润贡献,我们认为出口仍是2H整车盈利与估值的重要对冲。

商用车:全球矿业基建周期向上,新能源转型打开增量。我们认为,以旧换新政策、亚非拉基建需求和矿业资本开支上行共同支撑景气。非洲、东南亚、拉美、中亚等新兴市场仍具高成长性,全球矿业和基建投资周期向上,有望持续拉动中国重卡和工程机械出海。同时,商用车电动智能化加速,欧洲电动商用车仍处起步阶段,为中国新能源商用车打开新的出口窗口。

产业链:AI外延布局突破成长瓶颈,关注兑现节奏。汽车产业链传统增速放缓,但AI外延打开新空间。智驾方面,关注FSD入华及L2级智驾强检标准落地有望带动普及和检测需求。AIDC方面,汽车产业链凭借发动机、热管理和液冷技术优势,切入数据中心发电与液冷环节,部分供应商下半年有望贡献利润弹性。机器人方面,特斯拉Optimus爬坡、自主整机上市和订单兑现是核心观察点。商业航天方面,汽零企业具备工业化量产和供应链管理能力,建议优先关注真实订单与业绩兑现。(来源于中金公司20260717《2026下半年展望|汽车及零部件:盈利筑底待修复,把握出海与AI外延成长》)

看好能源安全下的整车出海、自动驾驶和AIDC历史性投资机遇,不妨关注港股通汽车ETF汇添富(159210)。港股通汽车ETF汇添富(159210)跟踪复制中证港股通汽车产业主题指数(931239),覆盖整车、发动机、储能等领域全产业链,布局“自动驾驶+AIDC+储能”等产业机遇。前十大重仓股包括比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车、潍柴动力等,聚焦港股明星车企和AIDC配套电力龙头,投资智驾大时代!



数据来源:中证指数公司,截至2026.9.3

风险提示:基金有风险,投资需谨慎。本资料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。投资有风险,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件,了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算,其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于较高风险等级(R4)产品,适合经客户风险承受等级测评后结果为成长型(C4)及以上的投资者,客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时,应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。

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