北京
本报记者 刘新吾
护学员引导学生上车。
行驶中的“希望专线”客车。 图片均为濮加红摄
清晨，重庆市铜梁区侣俸镇妙明村一处农家小院里，六年级学生蒯博把课本、作业本塞进书包。
“7点了，要去坐专线了。”母亲彭金凤催促道。“妈妈，我来了。”蒯博应声挎上书包，跟着母亲步行10分钟，赶到妙明村和凤飞村交界处的新砖厂乘车点。
站点上来了10多个“小书包”，农村通学“希望专线”客车缓缓驶来，护学员引导他们上车落座。
客车开往10公里之外的侣俸小学。以前，这段路程是个难题。担心孩子独自上学不安全，彭金凤每天来回20多公里开车接送。遇上农忙，家长们总是分身乏术。
为破解偏远乡村学子上学远、接送难问题，2026年春季学期，重庆试点开行“希望专线”，今年秋季学期提质扩面，近300条专线、440多辆专车同步上线，守护全市4500多名乡村中小学生的通学路。9月1日，铜梁新开通9条“希望专线”，全区线路总数达到18条，服务568名学生。
新砖厂乘车点服务周边23名学生，连同附近另外两处乘车点，解决了49名农村孩子的上学出行难题。彭金凤说：“‘希望专线’票价实惠，车上还有护学员，我们家长心里踏实多了。”
同车的学生胡悦也是专线的受益者。以前，爷爷骑着电动三轮车接送她上下学。如今乘车点离她家不足500米，小姑娘自己就能走到站点。“现在可以多睡1个小时，爷爷也能安心忙自己的事。”胡悦说。
铜梁区交通运输事务中心负责人陈松介绍，铜梁优选26名专线驾驶员，配齐128名护学员、站点点长，“门到门”接送、“手递手”交接。专车搭载人脸识别核验设备和北斗定位，对行驶全程实时监控预警。
(濮加红参与采写)
《 人民日报 》( 2026年09月07日 10 版)
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