山东
2026年8月25日，济南黄岗路穿黄隧道正式通车。这座世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道，为济南“四桥四隧”跨黄通道布局再添里程碑节点，黄河天堑自此变身"城市内河"。超级工程顺利落地的背后，是国有大行持续、精准、全周期的金融支撑。建设银行济南市中支行以综合金融方案深度参与济南多条跨黄隧道建设，为城市“携河北跨”战略注入强劲金融动能。
黄岗路黄河隧道全长5.75公里，盾构开挖直径达17.5米，相当于六层楼高。国产“山河号”超大直径盾构机单洞双层一次掘进，上下分层实现双向六车道通行，相比传统双洞模式节约15%建设投资，也大幅节约地下空间资源。隧道内部净高4.2米，公交、消防救援等特种车辆均可通行。通车后，济南主城区至新旧动能转换起步区通勤时间由四十分钟压缩至5分钟，极大疏解济泺路隧道通行压力，强化黄河南北要素流通，服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略落地。项目施工需穿越地上悬河、黄河大堤及鹊山水库水源保护区，环境极具挑战，项目团队累计攻克28项世界级技术难题，形成17米级超大盾构成套施工技术体系，树立国内水下隧道建设全新标杆。
工程体量大、建设周期长、技术复杂度高、风控难点多，跨黄基建的特殊性，考验着金融服务的耐力与精度。项目谋划阶段，建行济南市中支行便组建专项服务攻坚小组，提前开展项目尽调研判，穿透核查建设合规手续、投融资架构、现金流测算及还款来源；针对跨黄项目投资大、回款周期长的特征，反复打磨融资方案，精准匹配建设节奏，高效完成授信申报、风险评审、条件落实全流程工作，为黄岗路隧道批复并投放10亿元基建贷款。建设期内，支行坚持全周期跟踪服务，定期深入施工现场调研进度，动态跟进资金使用需求，开辟绿色审批通道，精准把控每一笔贷款投放节点，保障盾构掘进、管片拼装、主体结构、配套收费站等各环节资金不断档。项目竣工通车后，支行及时跟进，为项目配套上线车辆通行费手续系统，提供全流程金融服务，支持实体经营发展。
从 “大明湖时代”迈向“黄河时代”，济南城市格局的迭代升级，离不开重大交通基础设施的骨架支撑，更离不开金融资本的精准赋能。下一步，建行济南分行将继续立足国有大行使命担当，持续深耕黄河流域重大基建领域，聚焦济南新旧动能转换起步区重点项目，持续输出多元化综合金融服务，以金融活水打通城市发展脉络，助力黄河两岸协同高质量发展。
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