四川
据悉当初猛龙送往快船的完整筹码为即战力全明星布兰登·英格拉姆，年轻的潜力射手格雷迪·迪克，以及2031和2033两个无保护首轮签，2027首轮签互换权外加2030、2033两个次轮签。其实从筹码来看，也算是符合小卡的身价。但今时不同往日，快船的情况发生了天翻地覆的变化。当初猛龙在与快船商谈交易时，当时的快船处于卖方市场。勇士、森林狼等队均参与了竞价。如今这两队早已退出竞争，同时自由市场已经接近尾声，各队的筹码和空间都基本用完，很难有球队能再像当初猛龙一样，做出大的交易。在快船被联盟惩罚后，球队近况极其糟糕，老板及管理层多人被禁赛，正处于动荡不安之中，当下明显已经形势逆转，处于买方市场。猛龙想趁势压价，也是非常能理解。
从体育画报的这名记者的报道，也能看出猛龙与快船都是处于沉默状态。而这种沉默对于双方来说都不算好事，但大家又不想率先打破沉默。其实这种沉默或许双方也都心知肚明对方的想法，只是当下都想等对方先开口。从猛龙方面的意思，大概率还是非常想得到小卡的，毕竟的实力在那里，而且猛龙这些年战绩一直不上不下，就是想通过小卡实现战绩突破。因此介于当初的筹码和当下快船的情况，也许就是少出几个首轮或次轮签，至于英格拉姆早就不想要了。
而快船方面则可能是因为当下处境已经非常糟糕了，猛龙这种想法只会让自己更加糟糕，因此还在犹豫。当然摆在快船面前的现实就是，小卡阴阳合同事件已经相当于与快船闹掰，快船留着也没啥意义。只不过留到赛季中期再交易，也不失为一种选择。只不过这种选择能不能为自己带来更好的筹码犹未可知。当然现实的情况来看，快船大概率会做出让步，让该事件的影响尽可能早日结束，安心规划重建，才是比较现实的做法。
预计最终双方还是大概率完成交易，只能是快船接受更低的报价。现实如此，也没有办法。只不过这些年快船引进小卡的反向影响还在进一步扩大。当然快船这种违规操作，不值得同情。当初面对小卡方面的苛刻要求，一味的纵容，就该想到这种结果。有时候不得不感叹，即便你是身家千亿的富豪，也有被人拿捏的时候！任何时候保持底线就显得弥足珍贵！
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