刹车油不足的7个迹象及原因（以及耗尽时会发生什么）

刹车油不足的7个迹象及原因（以及耗尽时会发生什么）

您的车需要多种液体来保持正常运转，就像人体一样，液体太多或太少都会出大问题。这些液体大多用于保持发动机和变速箱平稳工作，不过要说对你安全最重要的，还得是刹车油。

刹车油跟其他东西一样，迟早会变脏（就是变成褐色或黑色）、液位降低或完全耗尽。所以该换就换、该加就加，对大家都好。刹车油脏了或液位低了，刹车效果就会变差，急刹车会更难，也就更危险。

要是刹车油彻底没了，那就更危险了，因为开车时万一需要刹车，刹车可能会失灵。所以你得知道刹车油什么时候少了或没了，赶紧处理，这点特别重要。好在你的车会有办法提醒你不对劲。下面就来列一列——从最管用的说起——毕竟刹车出问题可不是闹着玩的。

液位过低

要说最靠谱的确认方法，那就是直接看看刹车油的液位。开车的时候没法查，得先把车停在安全的地方，不过操作起来挺简单的。车停好、发动机熄火后，第一步就是打开发动机盖。然后找到刹车油壶，它一般在发动机舱靠里的位置，大概对着刹车踏板那边。

如果你开的是比较新的车，油壶是半透明的，那上面会有个“满”（或类似）的刻度线。液位低于那条线，就该加油了。要是油壶不是半透明的，那就得打开盖子看。用干净的布或纸巾把油壶盖子擦干净（免得脏东西掉进刹车油里），再打开卡扣、取下盖子，看看里面的情况。跟刚才一样，里面有条“满”的线，液位要是低于那条线，就得加油了。

同时，也要留意刹车油是否变脏。刹车油的颜色取决于你车所用的型号，但如果看起来呈棕色或黑色，你就需要排空它并更换新的刹车油。

警示灯

判断刹车油是不是（注意是“可能”）不够了的最简单方法之一，是仪表盘上出现警示灯。具体来说，它通常显示为一个圆圈，里面有红色或橙色的感叹号。

不过，这只是个开头。刹车警示灯确实表明刹车系统存在问题，但仅此而已：它只是“一个”问题。所以你还得自己查查是啥原因。可能只是忘记松开手刹这样简单的事情，也可能是刹车片磨损的提示，或者是车载电脑检测到防抱死制动系统出现故障，当然，也可能是刹车油液位过低。

一旦你能确认灯亮是不是因为忘了松手刹，就可以开始更彻底的排查过程。不过，如果你知道手刹并未启用但警示灯仍然亮着，最好找个地方靠边停车，然后再接着查。如果原因是更严重的问题，比如刹车油没了或刹车系统故障，你就不应该继续驾驶。

刹车感觉异常

每辆车的刹车感觉都不太一样，所以这点得看情况。然而，如果你熟悉自己车的操控，开始觉得刹车哪儿有点“不对劲”……那可能就是刹车油液位的问题。

再次强调，实际上什么才算“失灵”可能因车而异，但当你踩下刹车踏板时，可能会感受到几种相当常见的触感。如果你感到意外的阻力，比如感觉踏板不像平时那样顺畅地踩下去，那么你的刹车油可能变脏了，或者有污染物进入了系统。如果感觉“软绵绵”或“像踩棉花”，或者感觉需要比平时踩得更深才能有效刹车，那么刹车油液位过低可能是原因之一。

无论哪种情况，你都需要找一个安全的地方停车，检查一下刹车油储液罐。黑色或棕色的油液是脏的，需要清洗并更换，而液位过低则需要添加合适的油液（通常标注在储液罐盖上）。如果刹车油干净且油位看起来正常，那可能不是油液导致这些问题，此时最好请专业人士检查一下。

制动时间变长

刹车踏板的感觉可能跟你平时没啥两样，但当你对一辆车足够熟悉时，你会开始习惯它的细微之处——比如在不同速度下通常需要多长时间才能停下来——并且你能感觉到这一点。刹车油液位过低很可能会让刹车距离变长，这通常被称为制动衰退，主要是由环境温度或激烈驾驶造成的。

最常见的问题是刹车片磨损，这时就得换新的——最好选择带有槽口的刹车片，这样可以让制动产生的气体逸出，而不是让气体把刹车片弹开，影响它夹紧刹车盘。在特别潮湿或闷热的天气里，过多的水分渗入刹车片和刹车盘之间也可能导致制动衰退。

然而，重刹车或拉重货产生的内部热量可能会导致刹车油沸腾，这可能导致整体油液位下降。再次强调，确认的最佳方法是手动检查刹车油液位。但麻烦的是，这种“油液衰退”只是可能的原因之一，甚至还不是最可能的。

其他刹车片故障

制动液液位过低可能导致的另一个结果是刹车片失灵——尽管“失灵”这个词可能有点言过其实。如果你注意到任何刹车片在应该夹紧时没有夹紧，又或者看到某些刹车片磨损得比其他更严重。

当然，在尝试检查这些情况之前，你得先把车停在安全的地方，因为一边开车一边试图查看或观察刹车片几乎是不可能的（而且非常危险）。但一旦你停好车，踩下刹车踏板，感受一下每个刹车片的移动距离有多大。这事儿最好找个人搭把手。你还需要检查刹车片是否有不均匀磨损。幸运的是，无需拆卸车轮就可以检查刹车片。然而，如果你做这一切只是为了看看制动液液位是否下降，那么直接打开发动机盖查看储液罐会容易得多。

当然，同时进行所有这些检查（刹车片磨损、均匀性和液位）完全没问题。事实上，如果你担心刹车可能有问题，建议这样做，因为刹车失效是一件非常严重的事情。

刹车时发出噪音

就像汽车的感觉一样，每辆车的声音也有点不一样。话虽如此，除非你确定这是设计使然，否则当你踩下刹车踏板时听到刹车发出尖叫声或摩擦声，八成是哪儿出毛病了（或者已经坏了）。

异常的刹车噪音严格来说是刹车片造成的，而不是液位问题，但液位过低绝对会影响刹车片的效能，进而导致刹车噪音不正常。不过，需要注意的是，暂时性的声音（即行驶一段时间后消失）很可能是由锈蚀或腐蚀堆积引起的，这些堆积物会随着时间被磨掉。

然而，如果是持续性的刹车噪音，最好别自己瞎查液位啥的了，赶紧把车送修理厂。如果不是因为缺乏润滑或水分过多造成的，那么刹车片本身很可能以某种方式损坏了，这可不是好事。

刹车时有异味

我们也不能忽视气味。虽然气味不像异响那样能明确说明问题，但刹车时闻到奇怪的味道有时也值得检查一下——这实际上取决于气味到底是什么。

刹车片有股鱼腥味，虽说不太好听，但也不一定就是大问题。这种气味在新刹车片磨合期间相当常见，通常是由粘合剂引起的，这种粘合剂会随着时间推移而磨损殆尽——用着用着就会烧掉，变成一股臭气。不过，要是闻到烧焦的橡胶味，那可能真有点问题了——但也得看情况。

那种烧焦味可能来自行驶时未松开驻车制动器、刹车片周围积了太多粉尘，也可能是旁边别的车飘过来的味儿。也可能指向刹车片磨损或卡钳卡滞，这得处理，但还不算紧急。然而，烧焦的气味也可能是刹车片过热或某处刹车油泄漏的迹象。如果你不确定原因，或怀疑有泄漏或过热，赶紧把车开去修理厂。

如果刹车油不足（或耗尽）该怎么办

不管刹车油是少了还是彻底没了，都得赶紧补上（要是脏了就得换），这点特别重要。看你懂不懂车、敢不敢自己动手，自己弄的话，大概花个10到20美元就行。这活儿不算太麻烦。只要用对型号就行，看看储液罐盖子上写的推荐油液类型。

要是你不想自己弄，可以把车送到修理厂。加上人工费和油液钱，可能得花个60到100多美元。反正，最好大概每两年或跑个3万英里就换一次刹车油。另外，每次保养刹车或换机油时，也最好顺便看看油液够不够、干不干净。

如果流体泄漏是由于刹车管路损坏或泄漏所致，处理方式也差不多。更换软管的过程并不太复杂，但你需要确保操作正确，把系统里的空气排干净，并更换制动液。要是你不想自己动手，送去店里修也行，换一根软管的费用预计在65至380美元之间，具体取决于你驾驶的是轿车、卡车还是SUV。