北京
没有方向盘的网约车真的跑起来了！
刚刚，特斯拉在得州奥斯汀召开发布会，官宣特斯拉 Cybercab 正式投入商业试运营。在奥斯汀当地已经可以叫到这台无人网约车了！
在发布前夕，马斯克就在社交平台上发文预热，发布 AI 绘制的沙漠风暴图，并称，“Cybercab 风暴即将来临”。同时也解释了 Cybercab 车身颜色采用金色的原因：我们确实正在进入一个真正的黄金运输时代，这就是为什么 Cybercab 是金色的！
Cybercab 作为全球首款原生为无人驾驶打造的量产车，最颠覆的一点就是彻底删掉方向盘、油门、刹车踏板，连传统的后视镜也没有。只需要在手机上稍微一操作，采用“蝶翼门”设计的 Cybercab 就能变换不同的车灯颜色来接你。
座舱里面就只有两张宽敞的座椅和一块中控屏，开车这件事也完全交给 FSD 来完成。正如马斯克所形容的那样：Cybercab 基本上就是一辆轮子上的超级舒适休息室。
根据特斯拉官方给出的数据，车高 1407.2 毫米，车宽 1752.6 毫米，离地间隙 144.8 毫米，登车高度仅 419.1 毫米。电池 47.6 kWh，续航 673 公里，整备质量 1412 kg；百公里能耗仅 10.2 度电，每度电能跑 9.8 公里，这个能耗可以说是非常省电了。智驾还是特斯拉所坚持的纯视觉路线，全车 8 颗高清摄像头，原始画面直接丢给神经网络输出驾驶决策。
当然，特斯拉也给出了具体的运营成本，网约车场景下，每公里成本约 0.84 元，差不多是传统网约车行业平均水平的十分之一。如果后续开放个人购买，购车成本也会在 3 万美元以下。
从特斯拉 Cybercab 2024 年 10 月首次对外亮相，到如今正式上路开放运营，总共也就用了 18 个月，堪称神速。不过，目前 Cybercab 只在奥斯汀的部分区域进行运营，美国其他区域的 Robotaxi 依然是由改造后的 Model Y 进行运营。
特斯拉 Cybercab 的正式运营，也预示着马斯克共享车队的构想要成真了。按照他的计划，需要用车时可以来接你，不用车时还能帮车主跑车赚钱，这相当于是把车变成了载人空间和生产工具。相应的，早晚高峰打车难、停车位不好找的城市用车难题也会得到缓解。
虽然看起来 Cybercab 颇有改变未来的架势，但是完全落地还有一堆不小的难题。首先，彻底取消方向盘、踏板的操作，和很多现行机动车安全标准冲突，就算是在美国，部分州的完整运营许可也还没有拿到手。其次，目前得州注册 Cybercab 只有 45 台，对比竞品 Waymo 的近千台车队，差距明显。Model Y 依旧会承担主要的无人网约车运力，Cybercab 更多是补充角色。
不过不可否认，Cybercab 正式投入运营，相当于是给未来的无人出行撕开了一道口子。值得注意的是，特斯拉宣布 Cybercab 将会在中国进行展示。9 月 9 日亮相香港，9 月 18 日同步亮相北京、上海。当然啦，展示归展示，并不代表会落地中国。
所以，大家敢坐这种没有方向盘的网约车吗？评论区说说。
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