湖北
比较关注新能源车的人，应该都对比亚迪腾势Z9GT有印象，因为这台车很特殊，它是全球首款纯电续航破千的量产车型。我之所以现在又提到车，是因为它又有新版本了。目前腾势总经理李慧对外发布消息，9月9日将新增加推车型，之所以推出这个新版本也是有特殊原因的。
在Z9GT现款的纯电序列里，后驱闪充旗舰29.98万，顶配易三方闪充性能型36.98万，中间有7万的断层，而这次新增车型就是为了填补这个空档，保留易三方三电机、云辇-A全套底盘，砍掉顶配的豪华装饰配置，降低三电机性能版的入手门槛。
车身尺寸跟现款Z9GT完全一致，5180×1990×1490mm，轴距3125mm的中大型大五座掀背GT轿跑。完整易三方三电机四驱系统保留，易三方专属泊车全部保留，同样是第二代刀片电池加兆瓦闪充。
智驾能力也没有阉割，天神之眼-B智驾系统完整保留，车顶有一体式激光雷达，全套传感器硬件不变。支持高速NOA、城区NOA和自动泊车，交付就能直接用，没有额外订阅费。
座舱方面，三联屏保留，分别是17.3英寸中控屏、13.2英寸仪表、13.2英寸副驾娱乐屏，另外AR-HUD、四门电吸门、电动升降尾翼、双50W无线快充、全套座椅通风加热按摩、隔热隔音玻璃也都保留，减配的很少。
至于降级的部分主要是底盘，顶配的碳陶刹车和六活塞卡钳取消，换成高性能钢制刹车，我觉得这个刀法很精准，基本大多数消费者都不太看重这个，换成更低价格的配置我想很多人都是乐意的。
另外还有一些小配置也有减配，取消了Alcantara绒面顶棚和碳纤维内饰组件取消，帝瓦雷24扬声器降为20扬声器，还取消了前排冰箱、流媒体后视镜、高级迎宾光毯、手势电动门，但其中部分项目支持付费选装，真想要也可以加钱再装，所以问题不大。
外观不变，瞭望塔激光雷达保留，车漆也是原本的全套配色，没有新颜色。轮毂标配20英寸，可选21英寸。更新后的纯电Z9GT矩阵更清晰了，闪充尊荣型后驱单电机26.98万，闪充旗舰型后驱单电机29.98万，新增纯电易三方尊悦型三电机四驱预计32.98到33.98万，易三方闪充性能型三电机四驱顶配36.98万，价格差没一开始那么大。
不过需要注意这次更新的是纯电版本，插混版本没有更新。我觉得这个新版本确实还不错，应该也是比亚迪官方这段时间深思熟虑后想出的版本，用更低门槛拿到完整的易三方三电机、云辇-A空悬和后轮转向，不用上36.98万的顶配，性价比确实比顶配高不少，9月9日发布后大家可以关注最终定价和选装包价格，我估计这个新版本后续销量应该还不错。
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