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5G-A通导监一体化破局山地低空新基建
—基于5G-A通导监一体化的低空基础设施建设关键技术研究项目盘点
低空经济作为新质生产力的重要代表，城市空中交通试点正加快落地推进。山地城市复杂地形、高楼峡谷、多变气象，给低空通信、导航、监视基础设施建设带来重重挑战。近日，《基于5G-A通导监一体化的低空基础设施建设关键技术研究》项目完成系列研究成果，针对山城复杂地貌，形成一套可落地的一体化低空基础设施建设方案，为重庆为低空飞行提供一体化服务的基础设施体系，助力重庆低空“飞得起来、飞得安全、飞得顺畅”。
重庆是典型的山地城市，丘陵、高地、河流纵横交错，地形地貌复杂。现阶段，由于监视设施数量布置不足，部分低空飞行器没有安装监视通信相应的机载设备，无法实现地面对空中的有效监视和地空、空空的有效通信，导致空域使用效率不足、低空飞行安全受到威胁。为破解这一难题，项目组开展了《基于5G-A通导监一体化的低空基础设施建设关键技术研究》，围绕5G-A低空应用调研、通导监设施布局研究、基础设施建设方案研究和试点应用等重点任务系统攻关，联合重庆市交通运输有关运营单位、科研单位及部分通用机场共同研究，为研究成果落地找到载体。
项目核心创新是推行低空“通信—导航—监视”一体化建设思路，依托5G-A通感一体技术，融合多类感知手段，一套基础设施兼顾多重能力，实现建设成本集约、运维高效。
通过项目研究，项目研究重点突破了以下几个关键点：
（一）摸清5G-A低空应用底数，夯实研究基础。项目组深入调研国内5G-A应用案例，系统了解5G-A技术指标、性能表现，为后续布局分析奠定基础；同步梳理和研究国内外低空通信、导航、监视领域相关标准，作为本项目研究的重要参考。
（二）构建通导监设施布局方法体系，确立布局原则与规模。在理论研究和案例分析基础上，结合重庆市发展需求、地形地貌等实际情况，分析影响低空通导监设施布局的重要因素，确立场（站）布局原则和目标，研究总体遵循“需求主导，空地结合，多因素考量”的思路，构建5G-A与低空探测雷达、光电探测设备、TDOA无线电侦测定位系统、Remote ID等技术多源融合通导监设施布局方案。
（三）形成基础设施建设方案，编制技术指南。研究明确场（站）选址要求、设施设备配备和性能要求，统筹不同类型基站的特点与适用范围，在高地、楼顶等区域布局覆盖能力广泛的宏基站，在市区高楼密集区域和地形复杂区域部署小基站作为补充，实现低空通信、监视信号的全域、无缝覆盖，并制定《基于5G-A的通导监一体化低空基础设施建设技术指南》。项目组与通信运营商及铁塔公司等单位深入交流合作，结合实际应用数据开展基站选址和设施设备配备研究。
（四）推进试点应用，打造示范场景。项目组结合重庆市试点区域范围，积极探索推进5G-A、低空探测雷达、光电探测、TDOA无线电侦测定位、Remote ID等设施布局建设，形成对该区域低空空域的监视通信有效覆盖，并在此基础上结合示范性低空应用场景验证通导监服务效果，切实推进布局方法和建设关键技术研究落地。
低空通导监基础设施建设，是重庆市发展低空经济、建设低空飞行服务保障体系的重要支撑。本项目的实施，将有效验证5G-A技术在低空监视通信领域应用的可行性和性能，为促进重庆市低空经济安全、高质量发展奠定坚实基础，也为未来在全市范围内科学布局、有序建设基于5G-A通导监一体化的低空基础设施提供理论依据和参考。
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