河北
最近，苏州一家企业因为“头铁”出名了。人民日报、人民网记者暗访发现，苏州攀峰再生资源回收有限公司在姑苏区储运路7号私设码头，长达4年都没人能把它拆掉。
这事儿有多夸张？2024年8月，执法人员想在岸边3米处打几根铁柱子阻止货船靠岸，结果被这家公司员工暴力阻挠——有人跳到工程船上抢机械，有人开着长臂挖掘机直接把柱子拔了。执法现场一片混乱。
更魔幻的是，交通运输局4年来查处了85起违规事件，累计罚款才30多万。而这家公司去年营业额高达1.1个亿——平均每起罚不到5000块，还不够人家塞牙缝的。
记者蹲守了5个晚上，发现这家码头专挑深夜开工。8月6日那天，记者亲眼看到渣土车把建筑垃圾直接倒在码头堆场，工人随手挑出几个塑料袋，铲车就把垃圾通过传送带装上了船。所谓的“资源化再利用”，基本就是走过场。
更离谱的是，一批货8月7日生产，检测报告却是4月份出的——产品还没造，合格证先有了。公司负责人轻描淡写：“拿错了，管理上的小漏洞”。
码头为啥拆不掉？核心就俩字：扯皮。
· 交通局说只管水上船舶，岸上非法经营不归我管；
· 姑苏区城管说只管垃圾从工地到厂门口这段路，厂里怎么处理不归我管；
· 姑苏区政府说我们没有交通管理职能，这事得市交通局管。
谁也不肯接这个烫手山芋。
讽刺的是，今年3月中央环保督察组已经点名批评过大运河沿线“港口码头取缔拆除不到位”。可半年过去了，这家码头该干嘛还干嘛。
好消息是，9月7日媒体报道当天，苏州市政府就成立了专项调查处置组，开展提级调查。
一个非法码头4年拆不掉，一年却能赚1.1亿。这哪里是企业太嚣张？分明是“谁都能管、谁都不管”给了它嚣张的底气。希望这次提级调查，能让该负责的人真正负起责来。
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