河北
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中吉利四川商用车有限公司申报的远程牌纯电动低地板城市客车（型号：DNC6547BEVGLT1）正式进入公示阶段，标志着吉利商用车旗下城市客运纯电产品矩阵再添新成员。
紧凑车身适配短途客运场景
本次公示的新车车身尺寸为长5445mm、宽2060mm、高2855mm，轴距3730mm，属于小型城市客车范畴，灵活的车身设计更适合县域交通、社区接驳、景区摆渡等窄路通行场景。车辆采用承载式车身结构，整备质量提供3950kg、4100kg、4350kg、4500kg四个版本，对应额定载客（含驾驶员）为10-12座或19座两种配置，可根据运营需求灵活选择。
底盘方面，新车前/后轮距分别为1725/1712mm、1738/1725mm两种规格，接近角19度、离去角20度，通过性优于同级别传统客车；钢板弹簧片数为前3后3，轮胎标配215/75R17.5，也可选装负荷指数135的非标胎，适配不同载重运营需求。
三电系统采用主流供应商配置
动力层面，新车搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的TZ210XS150驱动电机，额定功率65kW，峰值功率120kW，最高车速限制为69km/h，符合城市客运车辆限速要求。储能装置采用宁德时代提供的磷酸铁锂蓄电池，单体与总成均由宁德时代生产，在电池安全性与循环寿命上具备行业主流竞争力。
安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM-EBS电子制动系统（具备ABS功能），同时安装有限速装置与带卫星定位功能的行驶记录仪，可选装驾驶区隔离设施、前后围雷达探头、多角度监控装置等配置，满足不同地区运营安全标准。
外观配置提供高度定制空间
公示信息显示，新车支持多项外观与功能选装：车门样式、侧窗玻璃样式、路牌安装位置、空调罩外观、前部标识位置均可根据客户需求调整，也可选装或取消前后围雷达探头、车门处按钮、前后及侧面监控装置、高位制动灯等配件，兼顾不同运营场景的成本控制与功能需求。低地板的结构设计也进一步提升了乘客上下车效率，尤其适合老年乘客较多的县域客运线路。
新车SWOT分析
优势（Strengths）：作为吉利商用车旗下远程品牌的产品，该车依托吉利的供应链整合能力，三电系统均选用宁德时代、汇川等行业头部供应商，产品可靠性有保障；灵活的座位配置与高度定制化的选装方案，可精准匹配县域客运、社区接驳等细分市场需求，低地板设计也符合当前城市客车无障碍化的发展趋势。
劣势（Weaknesses）：远程品牌在商用车领域的市场积淀弱于宇通、金龙等传统客车龙头，下游客运企业对品牌的认可度仍需提升；120kW的峰值动力配置仅能满足低速场景使用，高速工况适应性不足，应用场景受限较为明显。
机会（Opportunities）：当前国内县域公交电动化替换仍有较大市场空间，加之“村村通”客运升级、景区接驳车电动化等政策推动，小型纯电客车的需求持续增长；同时吉利旗下的换电、能源补给生态也可与客车产品形成协同，为运营客户提供整体解决方案，增强产品竞争力。
威胁（Threats）：传统客车企业也在加速布局小型纯电客车市场，同级别产品竞争激烈；部分地区地方保护政策仍存在，外地品牌进入当地采购名单的门槛较高；上游动力电池价格波动也可能对产品成本控制造成压力。
小结
本次远程牌纯电动低地板城市客车进入工信部公示，是吉利商用车切入小型城市客运赛道的重要布局。该车精准瞄准短途接驳、县域客运等细分场景，供应链配置成熟、定制化程度高，若后续定价合理，有望成为远程品牌在商用车市场新的销量增长点。随着公示期结束，该车或将很快进入量产阶段，后续市场表现值得期待。
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