泰国方面总结5天战果：憋了200多天的林肯号水兵，人均花了4300块

你敢信吗？一艘美国航母靠港五天，给泰国小城直接砸下两千多万人民币的消费。憋了快十个月没正经上岸的五千美国水兵，一脚踏上土地就把淡季冷清的芭提雅盘活了，连街边修脚店都排起长队，这事儿比不少段子都有意思。

这次进港的是美国林肯号核动力航母，还有两艘随行军舰，9月2号停靠在泰国春武里府的林查班港。算下来这船已经在海上飘了286天，上次靠岸停靠关岛还是265天之前的事。这段时间林肯号跟着美军在中东跑任务，节奏紧到连蔬菜水果都供应不上，牙膏香皂这种日用品都一度断供。

有第一次出海的新兵说，那种感觉就像一大家子挤在一个小卧室里，大半年出不去门，换谁都得憋疯。靠港当天五千多官兵分批下船，泰国这边早早就安排妥当，流动换汇车直接摆到港口门口，这活儿他们熟，从越战时候就干这行。

五天后算账，芭提雅市长直接公布了数，光是官兵直接消费就差不多1亿泰铢，折合成人民币刚好2100万，还没算航母向本地采购补给的几百万泰铢。摊到每个人头上，大概就是4300块人民币，刚好印证了这个数。

对比一下普通游客你就知道这消费有多猛。9月本来是泰国旅游淡季，还赶上天天下雨，普通自由行游客一天也就花三百多到八百多块，背包客花得更少。这些水兵一天平均要花八百到一千出头，是普通游客上限的两倍还多，关键这四千三还没算住宿费，大多数人晚上回舰上睡，钱全花在吃喝玩买上了。

这群水兵能花太正常了，美军士兵的收入本来就不低。一个服役四到八年的中级士官，月基本工资就有两万多到三万多人民币，再加上各种津贴，海上补贴、危险补贴、离家补贴什么的，一个月到手能有三万五到五万。大半年在海上没地方花钱，账户攒着一堆钱，上岸可不就是放开造。

钱都花哪儿了？说出来你可能想不到，最大赢家居然是街边的美甲修脚店。航母上天天穿重型作战靴，大半水兵都有脚部问题，上岸第一天店门口就排起长队。当地店家说，这些美国大兵坐下来没几分钟就能睡着，做完还得喊半天才能醒，这点小细节比说他们豪掷千金真实多了。

排第二的是服饰和快餐，当地裁缝店都挂出了中英双语招牌，专门写着24小时定制西装，专供美国海军，订单多到接不过来。Vans的鞋袜被扫空，星巴克耐克这些门店门口全是长队，芭提雅一家购物中心里的服饰店，淡季平时一天营业额也就七万泰铢，美军来的当天直接冲到二十万，翻了快三倍。

消费清单里还透着不少人情味，已婚有孩子的水兵，大多会挑Hello Kitty公仔、泰丝披肩还有手工木雕，都是带回去给家人的。有第一次出海的小年轻说，自己一口气买了一大堆新袜子，旧的在舰上早就穿坏了，还有人一口气点两个汉堡，边吃边说终于吃爽了。

最开心的还是当地底层的小商家，网约车司机、按摩师、餐厅服务员这些，水兵给的小费经常一单就五百到一千泰铢。那段时间芭提雅的服务业本来就冷清，很多店家连房租都赚不出来，这笔钱直接进了小老板口袋，相当于给大家发了个及时雨。当然也有运气不好的，有个卖冰箱贴的老板娘说，自己五天就做了一单，看着隔壁修脚店生意火爆眼红得不行。

治安方面泰国这边准备得也很足，前后调了三千个监控，重点街区还有美军宪兵和泰国警察一起巡逻。五天下来也就出了一点小状况，靠港第一天两个水兵喝多了推搡了两下，直接送回舰上处理，没闹什么大动静，当地人早就见怪不怪了。

说起来芭提雅和美军也算有半个多世纪的渊源了，早年它就是暹罗湾边上一个小渔村，越战的时候大批美军来这儿度假，才慢慢发展成知名度假城市。半个世纪过去，又是一群穿军装的美国年轻人涌进来，场景像极了当年的循环，当地人是什么心情，外人很难体会。

两千一百万人民币放在泰国整个旅游业里，其实连水花都溅不起来，连芭提雅年产值的零头都不到。可放到淡季苦苦撑着的中小商家身上，这笔钱分量可太重了。几千家小个体户分到这笔钱，相当于给裁缝、修脚师傅、小餐馆输了次血，刚好能帮他们熬过去接下来两三个月的淡季空挡。

芭提雅市政府也借着这次机会想改改大家对城市的固有印象，以前大家一提到芭提雅，就带着刻板标签，这次官方特意宣传，这次来的官兵里两成是女性，整体也年轻化。不少官兵去了当地各个景点打卡，泰服体验、水果市场这些都很受欢迎，官方就是想告诉外界，芭提雅不只有单一标签。

不过这件事也把美军的疲态摆得明明白白，快三百天连续部署，连牙膏都要靠港口补，说白了就是美军在中东和印太两线拉扯，把舰艇和士兵都压榨到了极限。之前舰上还传出过官兵轻生的个案，也被西方媒体报道过，这一次上岸放开消费，也就缓解一时的疲惫，根本问题解决不了。

航母进港的时候水线附近锈迹明显，还被不少网友和媒体拿出来说事儿，虽然美方专家说锈蚀不影响性能，但也确实给美国海军的维护体系敲了个警钟。现在美军一共11艘现役航母，天天两头跑能扛得住的船越来越少，这点不是靠一次靠港休整就能补回来的。

从我们的角度看，其实心态挺平稳的，美国航母在周边活动本来就是常规操作，靠港休整也不是第一次。现在林肯号靠港完要回本土，估计九月底十月初就能到圣迭戈母港，接下来西太平洋会有一段时间的航母空窗期，后续美军怎么安排部署，才是真正值得留意的点。

船开了之后，芭提雅的裁缝店还是照样接单，修脚师傅还是照样开工，只是下一次这么大规模的“大客”什么时候来，谁也说不准。对普通人来说，泰国商家拿到钱是真的，水兵踩在地上的踏实感也是真的，其他的账，就只能各自算了。

参考资料：环球时报 美国林肯号航母水兵停靠泰国消费情况