四川
打完炼油厂与俄罗斯物流巨头的仓库后，乌克兰把下一个目标对准了商业航空，他们正计划增加无人机在俄罗斯机场周围的出没频率，以迫使俄罗斯关闭商业空域，现在已有多家国际航空公司减少甚至关闭前往或途径俄罗斯的航线。
进入9月后，泽连斯基公开警告各航空公司，飞行时应避开俄罗斯领空，之后乌克兰外长透露：他们已经正式知会国际民航组织，现在俄罗斯领空已不再安全。
《华尔街日报》表示：这番言论的背后是一项让大量无人机遍及俄罗斯机场周围的“地毯计划”，目的是让俄罗斯商业航空彻底停摆，形同关闭领空。
俄乌冲突爆发后，乌克兰直接关闭了自家领空，由于战火主要爆发在乌克兰领土上，俄罗斯的领空一切如常，只不过西方国家直接终止了飞越俄罗斯领空的航线，不过西方不飞有人飞，因为俄罗斯实在太大了，走俄罗斯航空路线经济快捷，更关键是，对于其他国家而言，美欧竞争对手的缺席简直就是一项求之不得的利好。
不过现在乌克兰准备替俄罗斯关闭他们的领空，过去几个月，乌克兰迅速扩大了对俄罗斯本土的远程空中打击行动，每天都会有数百架无人机袭击俄罗斯本土目标，一家航空安全专业机构追踪到的数据显示：在8月有1.6万架乌克兰无人机进入俄罗斯领空，这无疑对民航飞行构成了高风险，而在8月份，俄罗斯每天都会有32座机场暂时关闭。有时乌克兰也会刻意打击俄罗斯的航空枢纽，例如今年5月，乌克兰就曾攻击罗斯托夫州一处空中交通管制枢纽，结果导致很多班机被迫长时间停飞。
此外，乌克兰无人机的大量进入会直接引发激烈的防空作战，具体而言，俄罗斯防空系统大规模使用欺骗手段，发送虚假定位信号以使无人机偏离航线，然而这也可能会使民航交通迷失方向。
更关键的是，在激烈的防空作战中，民航客机被误击的风险将迅速上升，而且之前也出现过这样的案例，在2024年的圣诞节，俄罗斯防空导弹在格罗兹尼附近意外击阿塞拜疆的一架民航客机，机上大批人员死亡，此事一度引发俄罗斯与阿塞拜疆之间的外交危机。
尽管目前俄罗斯并未宣布关闭商业领空，俄罗斯交通部长表示“他们有解决方案，不会让民航客机受到影响”，但很多国际航空公司已经开始退缩。今年4月，印度航空调整了穿越俄罗斯领空的最后一条美国航线，改在首尔增加经停加油点，今年6月下旬，以色列航空以乌克兰无人机攻击为由暂停了特拉维夫与莫斯科之间的班机。就在泽连斯基发出“俄罗斯领空危险”的讲话后，土耳其廉价航空飞马航空取消了飞往俄罗斯的多架班机，隔天，迪拜航空也跟进。航空追踪网站的数据显示：自9月1日以来，国内外航空公司平均每天取消86架航班。
乌克兰的最终目标很清晰：那就是通过继续扰乱俄罗斯经济的方式逼普京停战，再不济也要迫使普京达成空中停火，停止对乌克兰的轰炸，毕竟乌克兰的防空资源正高度吃紧，但以目前的情况看，普京并没有松口的迹象。
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