重庆
8月28日，一汽-大众ID.AURA T6正式开启预售。13.59万元至16.99万元的价格区间，四款配置车型，背后是一套全新的造车逻辑——听劝、创新、坚守。
这六个字，既是ID.AURA T6的诞生宣言，也是一汽-大众在智电2.0时代交出的答卷。
听劝，把用户日常写进产品定义
一汽-大众坦言听到了老用户的反馈：座椅能不能再舒服一点，能不能加个大空间前备厢，后排能不能放个小桌板。
于是，ID.AURA T6有了85.3%的同级最优得房率、38处储物空间、大众品牌首款90L独立密封前备厢，以及支持一键放平的前排座椅和12向电动调节带10点按摩的女王（参数丨图片）副驾。
四音区语音识别覆盖9种方言，支持CarPlay、HiCar、CarLink三大手机互联——这些细节说明，中国家庭的真实使用场景被写进了产品定义的第一页。
创新，中国智慧与德系精工深度融合
作为大众首款搭载CEA中央集中式电子电气架构的量产车型，整车ECU减少近30%，线束缩短50%，支持全域OTA。
4纳米车规级芯片、15.6英寸2.5K中控屏、25.8英寸AR-HUD组成多屏联动。智能驾驶方案由大众与地平线合资的酷睿程开发，基于一段式端到端大模型。
坚守，是守住真正值钱的底线
ID.AURA T6提出“四不四坚守”：不抄袭、不造“速成车”、不虚标、不妥协；坚守设计原创、坚守实车迭代操控、坚守真续航、坚守真碰撞。
设计上中德团队历时9个月打磨200余套方案；底盘经过千万公里实车调校，麋鹿测试80.02km/h；最高660km续航，真实道路续航达成率92.9%；“九横四纵”钢铝混合车身，关键位置2000MPa热成型钢，电池完成400余项测试，约国标8倍。在“配置堆砌”成为行业常态的今天，这种坚守尤为可贵。
四款车型强烈推荐激光雷达版
ID.AURA T6共推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版、660 Ultra激光雷达版四款配置。540 Pro（13.59万元）标配L2级辅助驾驶、APA自动泊车、15.6英寸中控屏，入门即高配；660 Pro（14.99万元）将续航提升至660km。
从660 Max激光雷达版（15.99万元）开始，ID.AURA T6完成了智能化质的跃升。它搭载192线激光雷达和地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，解锁城区领航辅助和高速领航辅助，支持RPA遥控泊车、AVP记忆泊车，23项主动安全功能。
它是大众品牌全球首款量产搭载激光雷达的纯电SUV，多花1万元，从“基础智驾”跃升到“全场景高阶智驾”——这笔账怎么算都划算。
660 Ultra激光雷达版（16.99万元）则在Max基础上增加矩阵大灯、20英寸轮毂、前排10点按摩、副驾女王座椅、后排加热等舒适配置，追求满配可选。
预售期间，660 Max激光雷达版还赠送价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声。
可以说，以15.99万元的价格，买到激光雷达、全场景NOA、660km续航和一套顶级音响。一汽-大众ID.AURA T6用“听劝、创新、坚守”六个字，重新定义了15万级纯电SUV的价值标准！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
