江西
你知道吗？宝马将在2027年对3系进行大升级。目前新3系伪装车正在法国南部进行路试，就算看的是裹着伪装的测试车，也能判断，这会是3系五十多年历史上改动幅度最大的一次换代。
宝马已经发布了纯电i3，这款电动车就是要来抢特斯拉Model 3、奔驰CLA纯电版的市场份额。不过燃油车爱好者不用失望，燃油版的3系依旧会继续推出。
和现款车型一样，2027款3系依旧提供四缸、六缸发动机，两套动力都会配上48V轻混系统，动力更强，启停也会更平顺。其中M350 xDrive版本：搭载3.0T直列六缸发动机，输出437马力、580牛・米扭矩。对比老款M340i的382马力、500牛・米，提升非常明显，还配备四出排气。宝马给出的数据，M350零百加速4.1秒，比老款M340i xDrive快 0.2 秒。
不光动力变强，M350标配四驱。看样子后驱版本的M运动车型要被砍掉了。但这不代表你再也体验不到宝马后驱那种甩尾漂移的乐趣。
M350搭载宝马叫做「漂移模式（Drift Moment）」的功能：关闭车身稳定系统之后，动力会全部给到后轮。宝马之前已经把类似功能用在四驱版M3、M4、M5、M8上面，不过这是第一次下放到非纯正M性能车上。 有一点要注意：新车刚上市的时候，这个漂移功能是用不了的。宝马表示会在2027年内，通过 OTA 远程升级推送解锁。
至于四缸版本的3系，目前还没有定名消息，也不清楚相比现款330i会不会有动力升级，后续有消息我们会持续跟进。
参考宝马i5、i7的产品思路，2027款燃油3系会和新款纯电i3共享大量设计。哪怕隔着伪装壳，也能看出来，新3系沿用i3的长轴距、更宽轮距，还有辨识度很高的大灯组。
内饰也大量借鉴i3。标志性配置是一块17.9英寸倾斜平行四边形中控大屏，运行新一代车机系统。同时搭载宝马全景视域抬头显示（Panoramic Vision），这块长条屏幕布置在挡风玻璃底部，几乎横贯整车宽度，既充当数字仪表，还能显示各类小组件信息。
这块新中控屏依旧支持无线CarPlay和无线Android Auto，这点和不少新势力电动车不一样。宝马还重新调整了原生系统菜单逻辑，用起来更顺手。实际体验下来，这套新系统上手需要花点时间熟悉，但摸熟之后功能非常丰富。
虽然轴距加长，但参考i3的实际表现，车内整体空间提升有限。不过车尾方方正正的造型，让后排的开阔感更好。
宝马还没有官宣新一代3系的具体发布时间，只确定会在2027年推出。我们非常期待能够实车体验，对这台车抱有很高期待。
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