四川
最近，央视的《焦点访谈》，将目光对准了非法加油点，节目曝光了安徽淮南田家庵区的曹庵镇，揭露了这些加油站背后的种种乱象。
没想到，这档节目刚一播出，有三省就连夜掀桌，那些开黑心加油站的老板们，如今注定无眠。
在曹庵镇，206国道两侧，挂着“新能源加注站”“车用燃料加注”招牌的站点密集排列，正在营业的至少有19家，扎堆在约1公里长的路段上。
按照国家对于成品油零售网点的间距要求，国道上同向相邻两座加油站的距离不应低于1.8公里，这些站点的分布密度明显偏离了正常范畴。
这些加注站的设备极其简陋，就是在简易民房前放置一个大储罐，伸出管子直接给车辆加注，罐体周围看不到消防设施，地面也未做防渗处理。
记者甚至在现场目睹了大货车司机在加注过程中随意打火点烟，站点几乎都是24小时营业，夜间来加油的大货车反而比白天更多。
记者以普通消费者身份走进一家名为森财的加注站，老板直言卖的就是柴油，当天0号柴油的国家牌价是每升6.76元，这家卖5.28元，低了1.48元。
紧邻的另一家标价4.7元，比牌价低了2元还多，当询问能否开具发票时，工作人员回答既无发票也无收据。
记者将买来的柴油样品送往检测，结果显示闪点为59摄氏度，低于国家标准的60摄氏度限值，属于不合格油品。
闪点越低，液体越容易燃烧，发生火灾的风险就越高，这类油品还会导致发动机动力下降和积碳增多。
这些黑加油点的生存逻辑并不复杂，靠逃避税费和降低油品质量来压缩成本，以低价吸引过路货车司机。
每升1.4元到2元的价格差对长途货运车辆来说确实诱人，但背后隐藏着车辆受损的风险和公共安全隐患。
节目播出后，反应速度超出了很多人的预期，当晚9时10分，由安徽淮南市及田家庵区的公安、应急、商务部门及曹庵镇党委组成的工作组就赶到了现场开展核查。
淮南市委、市政府连夜成立了联合调查组，安徽省委、省政府也提出明确要求，针对曝光问题开展拉网式检查，并在全省范围内组织全面排查。
曹庵镇党委书记桑华伟在镜头前坦言，从去年开始就在打击这些伪新能源加注站，但效果有限。
他提到，起初面临执法依据问题，这些站点背后有法律顾问，强制取缔时能明显感觉到上游厂家在指导应对。
山东方面的行动同样迅速，报道中指出，曹庵镇多家加注站销售的劣质调和油，源头指向山东东营垦利区的泽宇化工有限公司。
节目播出后，山东东营垦利区由市场监管、公安、应急管理等部门组成联合工作组，进驻涉事的泽宇化工有限公司，对厂区内油品实施封存，同步启动核查，并对辖区内所有油品储存经营企业展开拉网式排查。
河南范县也迅速行动，针对濮阳范县产业集聚区内被点名的远东程益科技有限公司，当地连夜成立专项调查组，赶赴现场勘验取证，责令企业立即停产停销配合调查，同时在全县范围内开展黑加油站点清理整治。
执法人员还调取了企业近期的销售记录，重点核实产品流向，排查是否存在不合格油品流入终端加注站点的情况。
从时间线上看，央视节目在晚间播出后，三省的相关部门在几小时内就完成了部署和出动，这种跨区域的联动响应与此前各地各自为战的整治模式形成对比。
这些黑加油点之所以屡禁不止，背后是一条跨省的灰色供应链，从安徽淮南国道旁的终端加注站，到山东东营的油品来源企业，再到河南范县的涉事企业，链条被清晰地勾勒出来。
2025年相关部门曾在全国范围内开展专项整治，打击所谓新能源加注站售卖柴油汽油等行为，取得了一定效果，但从实际情况看，在一些地方这些黑点仍在不时冒头。
此次央视曝光后三省的连夜行动能否真正斩断这条链条，仍有待后续观察，不过有一点可以肯定，9月8日晚上，那些平日里24小时亮着灯的简易加注站，在工作组到达现场后一盏盏地熄灭了，对于靠着违规售油牟利的从业者来说，这注定是一个无法安睡的夜晚。
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