特斯拉45辆Cybercab刚开跑，中国头部自动驾驶企业Robotaxi车队已投放超千辆

2026年9月消息：Cybercab（赛博无人驾驶电动车）正式在美国得克萨斯州奥斯汀投入运营。这是特斯拉专为无人驾驶出租车场景设计的车型，搭载约48kWh锂离子电池包，整备质量1412公斤，综合工况续航约673公里。

Cybercab为金色外观、蝴蝶门设计，车内双座布局，配备大尺寸交互触控屏，没有方向盘、踏板和后视镜；采用纯视觉自动驾驶方案，不搭载激光雷达，通过摄像头等传感器感知周边环境，并搭载FSD（特斯拉辅助驾驶），无需安全监督员搭乘也可完成点到点自动驾驶送客。

2026年2月，Cybercab首台量产车在得州超级工厂正式下线，4月启动规模化量产。截至8月底，特斯拉已在得州为其无人驾驶出租车车队登记45辆Cybercab，仅限奥斯汀限定区域运营。

特斯拉透露，Cybercab将在中国市场首次公开亮相，9月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续公开展出。此次展出仅用于展示产品设计与技术理念，不涉及该车国内上市销售，也没有无人驾驶网约车商业运营相关安排。

有业内人士分析认为，Robotaxi（自动驾驶出租车）业务被视为特斯拉未来十年最重要的增长曲线之一，如果Cybercab能够证明其商业可行性，将为特斯拉打开一个数万亿美元规模的出行服务市场，其价值甚至可能超越汽车制造业务本身。

而在太平洋的另一侧，中国头部Robotaxi公司的车队早已进入千辆阶段。萝卜快跑已在北京、上海、深圳、广州、迪拜、阿布扎比等全球28座城市落地，累计订单超过2300万单，累计自动驾驶里程超过3.5亿公里，其中全无人驾驶里程超过2.4亿公里。

小马智行的Robotaxi车队规模已从2025年末的约1000辆，扩张到截至今年6月底的1975辆，业务覆盖9个国家，并在中国、克罗地亚、卡塔尔、新加坡、韩国提供公众载客服务。公司计划年底前把Robotaxi车队规模扩至3500辆以上，覆盖国内外20余个城市。

上半年，Robotaxi相关业务收入（纯运营和服务收入）2060万美元，同比提升534.0%，占总收入的29.3%，主要是因为第七代车型投运、车队规模扩大以及共建车队合作。其中，乘客车费收入增长尤为显著，一季度、二季度同比增速分别达456.5%、849.3%。预计全年Robotaxi收入从达到2025年的3倍提升至3.5倍以上

上半年总收入7047万美元，同比近乎翻倍（98.9%）。净亏损9886.1万美元，同比扩大9.1%。不过净亏损率从255.8%大幅收窄至140.3%，叠加025年11月和2026年2月先后在广州和深圳实现城市级的单车盈利转正，外界普遍认为公司正处在商业化规模兑现的临界点。

文远知行（WeRide）成立于2017年4月，总部位于广州，应用场景已覆盖智慧出行、智慧货运、智慧环卫等领域，主要产品包括Robotaxi、Robobus（自动驾驶小巴）、Robosweeper（自动驾驶环卫车）、Robovan（自动驾驶货运车）以及WRD3.0（一段式端到端辅助驾驶解决方案）。

截至7月31日，其自动驾驶业务已进入全球13个国家、60多座城市，全球L4车队规模约3400辆，其中Robotaxi超过1800辆，覆盖13座城市——已在广州、北京、阿布扎比、迪拜两国四城实现纯无人商业运营；在新加坡、沙特利雅得公开运营；同时进入西班牙马德里、瑞士苏黎世、丹麦哥本哈根、斯洛伐克布拉迪斯拉发等欧洲市场。中东纯无人运营不断扩围，Robotaxi车队约400辆。按照规划，到年底将在全球部署2600辆Robotaxi。

上半年公司实现营收3.46亿元，较上年同期的2亿元增长73.3%。其中，海外收入同比增长154%至1.19亿元，成为最强劲的增长引擎。亏损额为7.90亿元，较去年同期的7.91亿元基本持平。

中国自动驾驶企业的海外扩张正从单点试探转向规模化落地。文远知行早在2021年便落地阿布扎比开展Robotaxi公开运营，2023年拿下阿联酋首张全车型自动驾驶牌照；2024年12月联合Uber落地中美以外规模领先的无人出租运营服务。2025年进入哈伊马角试运营，斩获美国以外全球首张城市级L4商业化牌照。2026年2月迪拜纯无人商业服务正式上线。

小马智行同样在加速全球布局，海外部署计划合计超过4000辆。其中，8月与Uber官宣扩大战略合作，计划打造欧洲规模领先的自动驾驶车队，在五个城市投放超过2000辆Robotaxi。与韩国自动驾驶移动出行企业FutureLink设立合资公司，首批投放200辆基于北汽极狐阿尔法T5打造的第七代Robotaxi，目标在2028年前后实现完全无人驾驶商业运营。