北京
导读：印度国防研究与发展组织9月刊展示了卡佛里衍生发动机在班加罗尔燃气涡轮研究院试验台上的最新画面，现场还展出了曼尼克发动机和先进涡轮燃气发生器等小型推进系统。
印度国防研究与发展组织（DRDO）在9月刊中展示了卡佛里衍生发动机（KDE）在班加罗尔燃气涡轮研究院（GTRE）试验台上的最新照片。印度空军空军中将桑吉夫·古拉蒂亚（Sanjiv Ghuratia）率高级官员到访期间，燃气涡轮研究院启动了这台发动机，并向代表团展示了其他尺寸较小的发动机。
代表团还观看了曼尼克发动机。该发动机用于为一吨级亚声速巡航导弹提供动力。展品还包括由燃气涡轮研究院设计的先进涡轮燃气发生器（ATGG），这是印度首型完全自主研制、推力等级为350千克力即3.4千牛、可消耗式涡轮喷气发动机。
先进涡轮燃气发生器计划用于中程舰载反舰导弹（NASM-MR）。这种全天候超视距反舰巡航导弹目前由印度国防研究与发展组织为印度海军研制。此次发动机演示是燃气涡轮研究院面向来访代表团组织的集中展示活动的一部分，现场还展出了其他小型发动机和推进系统。
此次展示的卡佛里衍生发动机利用了卡佛里发动机项目积累的技术。卡佛里发动机最初由印度自主研制，目标是为轻型战斗机（LCA）项目提供动力，但其推力未能满足“光辉”轻型战斗机的要求。该项目仍使印度工程人员积累了燃气涡轮发动机、高压压气机、燃烧室、涡轮和加力燃烧技术方面的经验。
地面试验是航空发动机研制的重要环节，发动机在获准装机前需要经过台架运行。工程人员在试验中测量推力、温度和压力等参数，同时研究振动情况和发动机总体性能特征。
印度防务研究翼将卡佛里衍生发动机与13吨级“加塔克”无人作战飞机联系起来，并把该机称为隐身打击平台。该网站还写道，这一平台又称远程攻击飞机（RSPA），目标是在2035年以后进入印度空军，印度空军拟采购60架；这些时间和采购数字均为该媒体原文口径。
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