黑龙江
尼加拉瓜湖在当地被称为“科西博尔卡湖”，这个名字来自土著语言，是“甜海”的意思。
它不是一个普通湖泊。
8264平方公里的面积使它成为中美洲最大的湖泊之一。站在湖边，远眺无边无际，当地人也习惯把这里叫做“内海”。湖中分布着400多个小岛，另外还有两座火山组成的奥梅特佩岛，犹如两根巨大的石柱从湖面上矗立起来。
但是使这个湖闻名世界的，是一个听起来有些不可思议的存在。
淡水湖里，竟然生活着鲨鱼。
几个世纪以来，西班牙殖民者来到这里的时候就记载了湖中有鲨鱼的存在。后来科学家才知道，人们所说的“淡水鲨鱼”其实是公牛鲨，它们并不是被遗留在湖中的远古居民，而是可以经由圣胡安河来往于加勒比海与尼加拉瓜湖之间。
一条河把海洋里的生物送到了一片内陆湖里。
这就是尼加拉瓜最特别的地方，它所处的位置并不是“有一个大湖”，而是处在两个大洋之间的一条天然通道上。
从地图上可以看出，尼加拉瓜西部和太平洋很近，东部则通过圣胡安河与加勒比海相连。
19世纪的时候，很多国家都把目光投向了这里。
那个时代，全世界航运最大的问题就是从大西洋到太平洋要绕过南美洲最南端的合恩角，路程很长，风险很大。
如果在中美洲开通一条运河的话，全世界的贸易路线将会被彻底改变。
摆在桌面上的方案除了巴拿马之外还有尼加拉瓜。
甚至在很长一段时间里，尼加拉瓜方案都比较有吸引力，因为那里已经有了一片很大的湖泊，相当于天然拥有一段航道。
19世纪的美国人曾多次考察过尼加拉瓜的道路，并且想要利用尼加拉瓜湖以及圣胡安河来建立一条连接大西洋和太平洋的水道。
但是最后，历史选择了巴拿马。
并不是因为尼加拉瓜没有优势，而是它的优势中存在一些问题。
尼加拉瓜湖虽然很大，但是很浅，平均深度并不适合大型海船直接通过。
这里处在环太平洋火山地震带上。
火山、地震以及复杂的地质条件都会加大工程的难度。
但是巴拿马虽然要开挖很多，但是路线比较短，所以最后成了全世界新的航运要道。
1914年巴拿马运河通航之后，尼加拉瓜就失去了改变国家命运的机会。
后来尼加拉瓜并没有放弃这个梦想。
2013年，尼加拉瓜政府批准了新的跨洋运河计划，设计中的运河长度约为270公里，甚至比巴拿马运河还要长。该项目曾经被认为可以改善尼加拉瓜的经济状况，但是由于资金、环保以及工程上的风险等原因，并没有得到实质性的推进。
尼加拉瓜的问题很有代表性。
它有丰富的淡水资源，有连接两大洋的位置优势，还有火山、森林、耕地。
但是资源优势并不能直接转化为国家实力。
巴拿马依靠运河成为世界上的物流节点，新加坡依靠港口成为亚洲的金融中心，但是尼加拉瓜拥有自己的“淡水海”，却没有找到把地理优势转化为经济优势的方法。
地图有时候很有意思。
一个国家最宝贵的东西，并不一定埋藏在地底下，也有可能就藏在地图上的一条线、一片水域之中。
尼加拉瓜湖给这个国家提供了一个改变世界的契机，但是到现在为止，这个机会仍然只存在于历史的想象之中。
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