重庆
五菱星光（参数丨图片）PHEV 150km版本指导约9.28-9.98万，1.5L插混、CLTC纯电150km、综合1100km，亏电油耗公开数据约4.09L/100km，优势是价格低、空间大、可油可电。
长安启源A05 145真香版约9.99万，1.5L+158kW电机、零百6.8秒、CLTC纯电145km，动力轻快；缺点是后悬扭力梁、智驾偏基础，更适合重加速不重高阶辅助的用户。 若家里有桩、每天通勤40km内，这两台都能当“半纯电”用；若经常跑长途、不想研究智驾，入门HEV也可看卡罗拉/雷凌双擎，1.8L THS、WLTC约4.1-4.2L，但无纯电、无城市NOA。
主流10-15万，智驾与质保权重上升
上汽大众ID.ERA 5S指导11.99-14.99万、限时权益8.99万起，1.5L超混+18合1变速箱，CLTC馈电油耗仅2.82L/100km、满油满电综合续航超2000km，中汽中心实测2033.8km；底盘前麦弗逊后多连杆，轴距2766mm。智驾方面，Pro领航版11.49万限时权益价即标配城市NOA，行云智行系统基于地平线征程6M，覆盖城市/高速NOA与泊车，是15万内合资里少有的城市智驾下放。质保上，限期权益内首任非营运车主可享整车终身质保，覆盖发动机、变速箱、三电等核心件，并含基础流量；该权益按官方当期条款执行。
同区间对比：秦L DM-i 9.68-12.68万（限时9.28万起），第五代DM、NEDC亏电油耗约2.79L/100km、纯电续航128km/210km、综合续航最高2000+km，天神之眼C（入门被未配备）给到高快领航和泊车，但城市场景NOA仍缺位，质保为6年/15万+三电终身（首任非运营车主）；荣威D7 DMH 12.38-14.38万，轴距2810mm、纯电125km、综合1400km，空间大但智驾与快充配置偏弱，质保6年/15万。要城市NOA和长期整车保障可把ID.ERA 5S列入试驾；要更大纯电或成熟DM网络，秦L DM-i更稳；要B级尺寸低预算，D7更划算。
B级15-20万+，看使用场景
亚洲龙双擎/凯美瑞双擎走HEV路线，不插电、加油即走，凯美瑞双擎WLTC 4.2L起，静谧和保值占优，适合无桩家庭； 雅阁e:PHEV保留i-MMD并给大电池，可纯电通勤、可混动长途，适合有家充、要“平时用电、假期加油”的用户。
结论很简单：有桩代步选星光/启源A05，要城市智驾+长续航+终身整车质保看ID.ERA 5S Pro领航，重纯电半径选秦LDM-i，无桩省心选双擎，有桩要B级插电选雅阁e:PHEV。
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