江苏
像打网约车一样打公交，在南京的体验又升级了。9月10日上午，南京公交集团在浦口大学城片区开通“网约公交”3.0版本。相较以往的网约公交，升级版更加便捷优惠，票价3元/次，100多米就有一站，还能点对点把人送到地铁站和高校门口，吸引不少大学生尝鲜。
现代快报记者了解到，此次开通的网约公交，首期服务覆盖浦口大学城近20平方公里，每天7:00至22:00运营。片区内共设置450余个站点，约六成为现有常规公交站，约四成为经实地踏勘、满足安全停靠要求的虚拟站。平均间隔100至200米，就能找到一个站。运力方面，日常配置12辆固定运力，另配5辆弹性运力，周五至周日及出行高峰还会增补。系统将同方向订单拼成集约班次，合乘绕行不超过800米并提前告知，严格实行一人一座、车满即停。
南京公交集团智慧出行服务交通研究院高级专员罗航介绍，想要打公交的市民打开滴滴APP，进入“网约公交”专区，输入起止点，系统便会实时匹配就近站点。乘客也可以提前通过“宁通行”APP、微信公众号预约，或现场扫码，到站后报手机尾号上车。
在南京白马生活广场门口，现代快报记者遇到了尝鲜体验的市民胡先生，他边向记者展示手上的订单边说：“听说打公交又方便又便宜，我专门赶来体验的。”据悉，胡先生是线路开通后的首位乘客。
南京工业大学余同学告诉记者，以往从宿舍到工业大学地铁站，步行要15分钟，坐公交要15到20分钟，因为每站都要停靠。“现在只要在APP上输入起点和终点，车辆自动来接，点对点直达，中间不停靠，10到15分钟就到了。票价只要3块钱，还有周卡月卡优惠，跟社团同学一起拼车，比打车便宜太多，非常划算。”
据悉，这条新线路已是南京网约公交的“3.0版本”。此前，南京公交已在仙林片区试水网约动态公交两年多，累计服务近50万人次、完成订单超30万笔，合乘峰值31单创下国内动态公交拼单纪录。如今浦口项目在此基础上升级为3.0版本，调度更智能，通过算法将同时段同方向的零散需求拼成集约班次，既保效率又降成本。从仙林的前期探索，到如今浦口落地，南京正把这一模式一步步做大。
现代快报/现代+见习记者 张雅婷 记者 李娜 文/摄
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