北京
你能想象一台挂着阿斯顿马丁名字的摩托车，可以合法骑上街吗？
过去这个英国豪华品牌和法国摩托车厂 Brough Superior 合作过两次，但 AMB 001 和 AMB 001 Pro 都只能在赛道上跑，普通人碰不到。现在，双方拿出了第一台真正能上路的车——AMB 002 Roadster。
它只造 300 台，每一台单独打造。官方说得很直白：这台车既面向收藏家，也面向真正想骑它上街的人。
它到底长什么样
阿斯顿马丁的设计团队给了它一个紧凑、重心前倾的轮廓。车身覆盖件是光滑的碳纤维，侧面被月牙形的散热口切开，整体看起来不笨重。
车体在骑手周围隆起，后视镜做得很细，像两根小杆子，机械结构裸露在外，视觉上刻意保持轻盈。
细节里藏着不少向阿斯顿马丁汽车致敬的地方。品牌标志性的侧鳃被重新演绎，放在头灯周围；双椭圆排气带肋状散热片，灵感来自 Vanquish、DB12 S、DBX S 等车型的排气装饰。车尾的细长灯带，视觉性格取自 Vulcan、Valkyrie 和 Valhalla。
还有更小的东西：背光点火按钮、无钥匙启动、手工缝制的鞍座皮革垫。这些都在提醒你，它和那些四轮跑车是一家人。
动力与调校
车身下面是一台全新的 1,083cc 水冷 V 型双缸，输出 130 马力、110 牛·米扭矩。
它没有去追极端的峰值功率，而是把调校重心放在低转和中转的扭矩上，让这台车在弯道上更好用、更可控。发动机由整块铝材 CNC 加工，在 Brough Superior 的图卢兹工厂内部制造，整车也在这里加工和组装。
一台把材料和结构当卖点的车
这台车的定位很特别：材料和机械架构对骑行体验的重要性，不亚于绝对性能本身。
Brough Superior 会在图卢兹手工打造每一台 AMB 002，首批交付定在 2027 年第三季度。订单已经开放。
300 台，手工组装——它更像一件可以骑的收藏品，而不是一台追求圈速的机器。
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