内蒙古
一般来说，高速公路路程短，建设耗时相对短些。但是也有例外，比如一些短途高速需要配合对接其他高速。
林横高速二期，就是如此，虽然仅有十几公里，但是对接的高速是在建的大型枢纽，为了等对接，它的工期就比较长，长达三年。
其两头都是大型枢纽，一头要配合在建林宁高速，另一头要跨已通车新柳南高速，加上用地迁改、融资等因素，工期拉长，预计要到2027年才能够全线打通。
而对接的林宁高速，也在建设中，衡南高速南宁段的末端。这两段需要同步建设起点明亮枢纽，互相配合。
据了解，林宁高速，主线全长81.8公里，双向4车道，设计时速120km/h，是在去年全面开工建设的，如今处于主体攻坚施工阶段，进度稳步，预计2028年建成通车。。
通车后，无疑利好上林去往南宁，可一小时直达，也是第二条入邕通道，分流三南高速压力等。
同时，和林横高速一期、二期互联互通，完善南宁北部路网，即便堵车也可互相绕行。
而今天主要讲林横二期的最新进度如何？
这一段主线约16.87公里，全部在上林县境内，双向四车道，设计时速120公里，造价中等水平，概算总投资21.74亿元。
其对接的是林横一期，目前已经通车了，二期则是补齐西段，实现林横高速全线贯通。
目前项目进度稳步，于2024年开工，到当前路基、桥梁施工推进，白圩南枢纽，已开展桥梁上部、跨线桥施工，力争2027年6月完工，相当期待！
另外值得注意的是，项目有3处互通，并且设上林南收费站，桥梁10座，桥隧比低。
其中，明亮枢纽：接G7221衡南高速（林宁高速）。白圩南枢纽：S31新柳南高速、林横高速一期（上横高速一期）。而上林南互通只接地方道路。
互通对接高速的好处，无疑让人们转换其他地方更方便，特别是上林县城的人们更快上高速，去往横州更便捷。
林横全线一通，再联动衡南高速，整条南宁北部路网贯通起来，那么就可以通达各方！
交通的便利，也能带动沿线经济物流的发展，相当看好的！你觉得呢？有没有经过你家附近呢？
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