环西S18：斯特凡・金伤愈复出夺计时赛，马斯守住红衫，罗格利奇仅追回 33 秒

赛段概况

2026 年环西第 18 赛段迎来本届赛事唯一的个人计时赛，从圣玛丽亚港到赫雷斯 - 德拉弗龙特拉，全长 32.1 公里，赛道平坦，累计爬升仅 169 米，技术路段不多。这是红衫争夺战中最关键的一战 —— 赛前马斯领先罗格利奇 2 分 10 秒，加尔以 4 秒优势力压罗格利奇位列第二。

赛段冠军：斯特凡・金伤愈复出，夺职业生涯第 24 个计时赛胜利

都铎车队的瑞士计时赛专家斯特凡・金以 35 分 22 秒的成绩完赛，以 2 秒的微弱优势力压红牛 - 博拉的卡勒姆・索恩利夺冠，阿联酋航空的若昂・阿尔梅达落后 8 秒获得季军。

这是金职业生涯的第 24 个计时赛胜利，也是他继两年前之后再次赢得环西赛段。今年 2 月，他在新闻报环赛中摔断左侧股骨近端，当时被告知恢复可能需要数年。他仅用 16 周便在瑞士全国锦标赛复出，并在 8 月的环波兰计时赛中夺冠。

"最终你必须赢，赢多少并不重要，" 金赛后说。"我也输过一些只输 2 秒甚至更少的比赛。能在这里夺冠我真的非常开心。"

金透露，他在第二个爬坡后经历了一段困难时刻，还误判了几个弯道，但随后重新找回节奏，"那就是我拉开差距的地方"。

GC 大战：马斯职业生涯最佳计时赛，罗格利奇 23-0 交锋纪录延续

马斯："我们有信心输得比人们想象的少"

计时赛从来不是马斯的强项，赛前所有人都认为这是他通往格拉纳达总冠军路上最大的障碍。然而，这位 31 岁的西班牙人交出了职业生涯最出色的一场计时赛表现。

通过第一个计时点（11 公里处），马斯落后罗格利奇 21 秒；第二个计时点，差距扩大到 37 秒。但在最后阶段，马斯不仅没有崩盘，反而追回了一些时间，最终以赛段第 12 名完赛，仅落后冠军金 51 秒。

"我们有信心输得比人们想象的少，" 马斯赛后说。"我们把计时赛分成了三段，我觉得进展顺利。最后几个环岛我非常谨慎，因为路面很滑，我几乎不得不稍微收一点力。"

马斯全程通过无线电了解与罗格利奇的分差："第一个是 19 秒，然后 26 秒，然后 39 秒，最后又回到 34 秒左右。说实话，我们心里想的差不多就是这个输时。"

罗格利奇："超级开心"，但红牛承诺 "创造局面"

罗格利奇以赛段第 4 名完赛，落后金 19 秒，将他对马斯的计时赛交锋纪录扩大到 23 胜 0 负。然而，他仅从马斯身上追回 33 秒，未能撼动红衫。

"从一开始就很好，然后越到终点越累，" 罗格利奇告诉欧洲体育。"但看看我是如何进入这届环西的 —— 就像我说的，在计时赛车上零小时零分钟 —— 今天我为自己交出了一场不错的计时赛。所以绝对超级开心。"

罗格利奇赛前因训练摔车导致备战严重受扰，但他一路追到总成绩第二。当被问及是否准备在最后山地赛段孤注一掷时，罗格利奇给出了克制的回答："不完全是。否则，我可能在最后的环岛或弯道也会骑得更快一点。"

不过，红牛 - 博拉车队并未放弃。车队体育主管帕特西・比拉向《马卡报》表示："我们会去争取。" 车队承诺在最后两个山地赛段 "创造局面"。

加尔："我尽力了"，跌至第三

迪卡侬的费利克斯・加尔赛前以 4 秒优势位列总成绩第二，但他在计时赛中输给罗格利奇 1 分 28 秒，跌至总成绩第三，目前落后马斯 3 分 01 秒，落后罗格利奇 1 分 24 秒。

"我觉得我做得不错，没有犯错，执行得很好，我尽力了，" 加尔赛后说。他承认对输给罗格利奇的幅度并不意外："我本来就预期差不多是这样。"

其他看点

范阿尔特开局激进，最后 "爆了"

维斯玛的沃特・范阿尔特在第一个计时点排名第四，一度有望争夺自 2023 年比利时锦标赛以来的首个计时赛胜利。但他在最后几公里体力不支，最终以第 5 名完赛，落后金 19 秒。

"我不后悔。我开局很快，但我知道要争赛段冠军就必须快，" 范阿尔特说。"然后在最后一段，我有点爆了。我凭感觉就知道自己减速太多，赢不了赛段了，但尝试一下很好。"

范阿尔特需要进入赛段前九，才能确保绿衫在维斯玛队内（他或布伦南）数学上锁定。他目前领先布伦南 67 分。

卡拉帕斯出发台险些滑倒

EF 教育 - 易邮的理查德・卡拉帕斯的计时赛几乎在开始前就结束了。就在出发前几秒，这位厄瓜多尔车手突然失去平衡滑倒，在最后一刻才勉强稳住没有摔车。配上他那充满未来感的计时赛头盔，这一幕显得格外奇特。

所幸卡拉帕斯没有受到影响，按计划出发，最终以第 24 名完赛，落后金 1 分 45 秒。接下来的山地赛段更适合他的特点。

最新 GC 排名（S18 后）

• 恩里克・马斯移动之星—

• 普里莫日・罗格利奇红牛 - 博拉

• 费利克斯・加尔迪卡侬

S19 展望：佩尼亚斯布兰卡山顶终点，GC 大战重回山地

计时赛刚结束，山地赛立刻回归。第 19 赛段从贝莱斯 - 马拉加到埃斯特波纳上方的佩尼亚斯布兰卡，全长 210.8 公里，累计爬升约 3987 米，一切都指向最后的 18.7 公里爬坡。

佩尼亚斯布兰卡从近海平面上升至 1268 米，平均坡度 6.5%，是最后一周最长的爬坡。卡拉帕斯在此拥有最强战绩 ——2022 年环西最后一次在此设置山顶终点时，他正是在这里夺冠，击败了威尔科・克尔德曼。

马斯带着 1 分 37 秒的领先优势进入最后两个山地赛段。罗格利奇和加尔需要在佩尼亚斯布兰卡和随后的科利亚多 - 德尔阿尔吉西尔给西班牙人施加压力。而马斯在山顶终点上至今表现稳健，他将是卫冕的最大热门。

"可能会输很多时间，也可能只输一点点，" 马斯谈到自己的领先优势时说。"我们只需要继续像目前这样做。我觉得我们做得非常非常好。我很开心，也期待迎接这两个山地日。"

如果马斯能守住优势，他将成为自 2014 年阿尔贝托・康塔多以来第一位赢得环西的西班牙车手，也是这位马略卡人职业生涯四次登上大环赛领奖台后的首个总冠军。

环西第18赛段后前20成绩

9月19日，2026年广东省新兴县“千人骑游环三山”活动

9月27日，2026·额济纳第十届环胡杨林自行车赛

9月27日，君乐宝2026中国公路自行车公开赛（邢台站）

10月2日，中国自行车运动骑游大会（湖系列） 暨2026重庆·垫江自行车公开赛

10月11日，2026smart杯TREK100上海站

10月11日，2026第八届环平湖骑游大会

10月24-25日，2026朱家尖公路自行车嘉年华

10月17-18日，2026 捷安特骑行盛典

10月18日，2026环嘉兴骑游嘉年华

10月11日，2026新鸿基地产香港单车节车

10月13-17日，2026 环广西大众赛

12月11-13日，2026 GFWS 世界系列赛·海南站