C级纯电轿跑卖出A级价！银河TT限时12.99万起，配置性能堪比S级

2026年9月10日，吉利银河旗下全新C级AI纯电运动轿车——吉利银河TT正式上市。新车共推出五款配置版型，上市限时先享价区间为12.99万元至18.59万元。更受关注的是，它把800V高压平台、激光雷达、全铝双叉臂底盘等过去多出现在中高端车型上的配置，带到了13万元级价格带，直接切入竞争激烈的15万级纯电轿跑市场。

在年轻用户对轿车的需求从基础代步转向颜值、驾控、智能、空间综合体验的当下，银河TT的到来，为国产中大型纯电轿车市场增添了一个新的变量。

从价格分布看，银河TT五款车型的梯度比较清晰：640后驱尊享版12.99万元、640后驱尊贵版13.99万元、640后驱旗舰版14.99万元、725后驱旗舰版15.99万元，顶配Ultra版售价18.59万元，覆盖不同预算的消费群体。

外观设计：低趴溜背姿态，风阻系数低至0.22Cd

吉利银河TT采用“量体裁风”设计理念，整体呈现出低趴蓄势的溜背轿跑姿态。车头为封闭式前脸，两侧悬浮星钻LED大灯与下方主动闭合式进气格栅搭配，强化了运动气息。

车身侧面线条流畅，下滑的车顶线条配合半隐藏式门把手，使整车风阻系数低至0.22Cd。车尾配备流星主动电动尾翼，开启角度达22.5°，可输出508N下压力；内置108颗LED光源的星钻贯穿尾灯，则兼顾了造型辨识度与空气动力学表现。新车提供晴午蓝、橄榄绿、晨雾银、月米白、云雾紫、玫瑰红、夜幕灰和峡湾蓝共8种外观颜色，满足年轻用户的个性化选择。

越级C级体量，37处储物空间

作为一台C级轿车，吉利银河TT车身尺寸达到4999/1919/1479mm，轴距2920mm。接近五米的车长与超两米九的轴距，为宽敞的车内空间打下了基础。

新车基于吉利原生纯电专属架构打造，搭载宁德时代超薄电池与CTB电池车身一体化技术，整车纵向乘坐空间相比上一代技术方案提升超30mm。二排坐姿高度为285mm，后排头部有效空间为952mm，结合纯平地板与超高进出开口，缓解了轿跑车型常见的头部压抑问题。

储物设计也花了不少心思。全车拥有37处储物空间，配备110升前备厢（Ultra版因双电机布局为43升），后备厢上层475升、下层53升隐藏格。副驾提供12升超大抽屉式手套箱，后排座椅下方设有8.5升抽屉，另有5.2升智能冷暖箱，支持-6至10℃制冷和35至50℃制热，日常实用性较强。

全系800V高压平台，6C超充11分钟补能500公里

针对纯电出行中充电慢、能耗高等痛点，吉利银河TT全系标配全域800V高压平台、雷霆16合1智能电驱与宁德时代神行TT高定专属电池。电驱综合效率达到93.8%，在轻量化、低能耗、强动力和高平顺性之间取得平衡。电池端支持6C超级快充，11分钟即可补充近500公里续航里程。

动力方面，单电机后驱版本电机最大功率245kW，峰值扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程为640km或725km，0-100km/h加速时间为7.2秒或6.5秒。Ultra版搭载双电机四驱系统，前电机180kW、后电机245kW，综合功率425kW、综合扭矩597N·m，配备75.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程650km，0-100km/h加速仅需3.8秒。

底盘硬件诚意十足，全系标配前全铝双叉臂、后五连杆悬架以及液压衬套，抗侧倾能力提升 8%，最大侧向加速度可达 1g。高配 Ultra 车型配备 AI 预瞄魔毯 + CCD 主动避震，能够提前识别路面状况，动态调节悬架软硬，兼顾操控极限和日常乘坐舒适性，同时提供一键 BOOST 模式，短时间释放全部动力，带来更强驾驶乐趣。

智能化是吉利银河TT的另一核心卖点。新车搭载EEA 4.0量子级电子电气架构，通过集中化域控设计打通智驾、底盘、动力、座舱各系统，实现毫秒级信息互通与跨域协同。

智驾方面，车辆配备千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统。除入门版外，其余四款车型均标配1颗车顶192线激光雷达，配合多组摄像头与毫米波雷达，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车全场景高阶辅助驾驶，具备全场景D2D行车能力。Ultra版标配千里浩瀚H7方案，外后视镜集成智驾小蓝灯模组。

座舱智能方面，新车搭载超级Eva交互系统，依托WAM世界行为模型打造，支持自然语义交互与多场景智能服务；中控配备15.4英寸大屏与10.2英寸全液晶仪表，内置Flyme Auto 2代座舱系统，界面美观，支持多种手机互联方式与语音交互功能。

“入门即高配”

银河TT的上市，标志着吉利银河正式进军竞争激烈的纯电运动轿车市场。对比同级竞品，银河TT以12.99万元起的限时先享价，将C级纯电轿跑的门槛拉低至主流A级车的价格区间。

其核心竞争优势在于越级配置的全面下放：起售价较特斯拉Model 3（参数丨图片）低了9万元、较小米SU7低了7万元，却标配了两者入门版均未配备的800V高压平台与激光雷达。在年轻用户对轿车需求从基础代步转向颜值、驾控、智能、空间综合体验的当下，银河TT以“入门即高配、起步即640公里长续航”的产品实力，为国产中大型纯电轿车市场带来了全新变量。

据悉，银河TT在预售阶段小订量已突破2万台，上市15分钟大定即突破10000台，市场热度可见一斑。