广东
宝马的后驱车型，日常驾驶和前驱车差别大吗？
嗯，差别不是很大，甚至不细心根本感受不到，不要太迷信网上吹的后驱才是灵魂之类的，差别真的没有那么大。
如果你基本都是用来通勤、买菜、上下班，每天和公交车走走停停，前驱车和后驱车几乎没有什么区别，两种车开的都很舒服，前驱车甚至还有一些优势：油耗更低，车身更短掉头更容易，后排感受更平和。
后驱车如果你一不小心踩大了油门，车尾就会不安分，虽然不至于甩尾，但屁股突然抬了一下，你还以为手刹忘了拉。
真正让两种车拉开差距的场景是在高速、山路或者变道的时候。
我们以宝马3系为例，后驱的宝马前后配重一般接近于50:50，这个时候前轮只管转向，而车头指向更利、车尾跟手，出弯给油更加的自然；而一般前驱车容易“推头”，要收油等车头回来。
在等红绿灯准备起步的时候，宝马后驱车加速时重心后移，后轮抓地更好，体感更“整”、更线性；而前驱急加速前轮又转向又驱动，容易抬头、偶发扭矩转向等等。
在下雨、下雪的时候，后驱车由于车头更重，所以重心更稳一点，抓地力就会比前驱车要好一些，这也解释了，下雨天为什么宝马车更容易趴窝。
另外一个，后驱的车比较容易费轮胎，因为是后驱纵置+传动轴，保养起来费用也偏高一点，当然也比前驱车更费油。
总的来说，前驱的宝马也是宝马，更省心，更安心，甚至更省钱。后驱宝马开起来当然舒服，它更像宝马，如果你是为了操控感更接近宝马，那么还是得买后驱的宝马。
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