北京
9月12日，大众安徽旗下与众08猎影版暨全系正式上市，共推出五款配置：
· 与众08 Pure——限时权益价18.99万元；
· 与众08 Ultra Plus——限时权益价21.99万元；
· 与众08 Max Plus——限时权益价24.99万元；
· 与众08猎影版两驱和四驱车型，限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。
锁价权益持续至10月7日。
从定价结构看，主打个性的猎影版并没有被单独拉到更高价位带，而是与高配常规版同台，这本身传递出一种信号：大众安徽想让"运动化包装"不再只是顶配用户的专属选装故事。
与众08猎影版外观设计以猎影美学表达个性化，以沃尔夫斯堡狼标图腾为精神源点，纯黑金属车漆配橙色卡钳、橙色缝线、橙色安全带，车身采用短前悬、长后悬的比例设计，车长5米、轴距超3米、1.5米前机舱盖与21英寸哑光极锋轮毂撑起动感比例，尾部则用独创的狼标高位刹车灯把品牌符号塞进功能件里。把辨识度和年轻家庭的情绪消费放进了这台车里。
与众08猎影版内饰设计将豪华质感与简约气韵完美融合，哑光黑搭配局部高亮橙的组合营造了蓄势待发的强大势能。
智能化是安徽大众这次重点发力的部分。猎影版首发搭载VLA 2.0智能辅助驾驶模型，配套双图灵AI芯片，总算力1500 TOPS；模型运行速度较上一代提升12倍、决策效率提升2.5倍，"无图NOA漫游"可在没有高精地图覆盖的城中村、隧道、地库等场景下靠纯视觉寻找出口并绕障。座舱侧同步焕新升级了VW OS 2.2，加入融合桌面、车道级3D导航、全场景自由语音、3D Avatar、无麦K歌，以及50款免下载微信小程序。
这些功能在自主品牌上已经不算稀奇，但在"合资纯电"这个品类里，至少从配置单层面把差距往回拉了一段。
底盘和制动向来是大众的传统长项，与众08猎影版更是拿出了百万级的硬件诚意与顶级调校，德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘，配合AI智能底盘预瞄功能、布雷博前四活塞卡钳、倍耐力P ZERO第五代定制运动胎，百公里干地刹停35.3米、麋鹿测试79.2 km/h两项硬指标。四驱猎影版用800V双电机做到零百加速4.9秒，全系宁德时代电芯、CLTC最高730公里、800V超快充补能5分钟约150公里。
与众08猎影版坚守 “大众黄金标准”，在安全、品质与可靠性等方面树立全新标杆。采用超高强度笼式车身、高强度钢占比超80%，进行436项电池安全测试，荣获C-NCAP五星+认证、C-EVFI中国火灾安全五星认证，中汽研防晕动A+级、以及大众内部8000余项验证标准、测试总里程高达350万公里、测试范围跨越-40℃~50℃极寒极热真实环境，提供“3年不锈蚀，12年不锈穿”的超高整车防腐标准。
整体来看，与众08的策略并不复杂：用18.99万元把人请进来，用猎影版的视觉与底盘差异留住愿意追求个性和极致体验的买家，再用VLA 2.0和VW OS 2.2回应"合资车机不行"的质疑。配置表确实给得厚道，价格也踩到了主流中型纯电SUV的红海区间。
传承德系精工，拥抱本土创新。大众，依然是那个大众。与众08带着诚意的价格与硬核实力，将这样一台智能、驾控、安全平衡得非常到位的车，献给每一位热爱生活的中国用户，以扎实可靠的产品力，守护每一场奔赴热爱的旅程。
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