北京
埃文斯在智利拉力赛倒数第二个赛段遭遇左前轮爆胎，被迫停车换胎，损失超过两分钟，从稳拿亚军跌到第五名。
这位丰田车手原本有望在智利站登上领奖台，并收获可观的超级星期天积分，为个人首个WRC总冠军发起冲击。然而在倒数第二个赛段，他的赛车左前轮爆胎，需要更换轮胎。换胎加上维修耗时超过两分钟，领奖台席位就此溜走，名次滑落至第五。
“毫无征兆”
埃文斯赛后表示，一切本来进展顺利，完全按照计划进行，他在车内感觉相当不错，但左前轮突然出了问题。他提到，正常情况下赛车配有胎压监测系统，但当时系统恰好读取的是那个角上的备用轮胎数据，因此没有收到任何警告。
“当时确实有些疑虑，但很明显那就是一次爆胎，我完全不知道是在哪里发生的。”埃文斯说，“此刻感觉有点残酷。其他人也遇到了爆胎，但位置比较幸运，距离第二赛段终点只有一公里，时间损失微乎其微。事情就是这样。今天一切本来很顺利，但有时候就是不走运。”
他还表示，这件事没有任何值得安慰的地方。不过他认为，直到今天之前的表现都相当不错，驾驶很扎实，做了所有需要做的事情，车感也很好，但以这种方式、毫无提示地遭遇爆胎，非常令人沮丧。
奋力止损
尽管遭遇挫折，这位威尔士车手还是在动力赛段跑出第二名，拿到四个额外积分，将损失降到最低。他的冠军领先优势被缩小到17分，领先丰田队友萨米·帕亚里。
智利站的冠军由奥利弗·索尔伯格夺得，他一举拿下34分，目前仅落后埃文斯21分。WRC总冠军争夺看起来将演变成三方混战。
“奥利弗的表现非常出色，他们度过了一个非常强劲的周末，他们也完全在竞争行列之中，但我们仍然处于一个不错的位置，我们会继续战斗下去。”埃文斯补充道。
车队荣誉
埃文斯还称赞了丰田车队，后者提前两轮锁定了创纪录的第10个厂商冠军头衔。
“我认为这对每一位为我们打造这些出色赛车的人来说是巨大的回报，这也展示了车队的实力，我们能在还剩两轮的情况下做到这一点。非常感谢团队中的每一个人。”他说道。
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