他雨夜带120人渡海保卫台湾，又用6年把它建成晚清第一省

很多人提起台湾近代化，第一反应就错把成果归给日本殖民，这完全不符合史实。早在一百多年前的晚清，就有个老将只带一百多个人趁雨夜悄悄渡海入台，打退了西方侵略者，还花六年把荒蛮边陲1884年中法战争波及东南沿海，法国早就把台湾当成了必须拿下的目标。当时已经回安徽老家养伤的淮军老将刘铭传，被朝廷重新启用，以督办台湾事务大臣的身份赴台督军。他没大张旗鼓走官道，换了便装悄悄赶路，趁夜渡海登岛，到台北的时候身边就带了一百二十个亲兵。

的台湾，做成了晚清近代化程度最高的省份。这段被不少人忽略的历史，今天咱们好好说说。法军很快猛攻基隆，刘铭传没硬着头皮死守海滩，反而主动撤兵，把主力集中在沪尾也就是今天的淡水设伏。1884年10月，法国陆战队强行登陆沪尾，清军躲在山坡后面藏得严严实实，等法军走到近前突然一齐开枪，还迂回到侧后方包抄。这一仗把法军打得大败，法军陆战队司令都死在了战场，就是历史上有名的淡水大捷。

淡水大捷打碎了法国占领台湾的企图，也让清廷终于认清了台湾“七省门户”的战略地位。刘铭传趁机给朝廷上书，直说白话，台湾保不住，万里海疆都别想安稳睡觉。1885年10月，清廷正式把台湾从福建拆出来单独建省，刘铭传成了台湾的首任巡抚。

从这时候开始，刘铭传就不光是保台的武将，还成了台湾近代化建设的总设计师。他自己说过，要以台湾的试点给全国做榜样，靠这个小岛给国家打下富强的底子。这话不是写在奏折里的漂亮话，是他治台六年所有决策的核心主线。

在刘铭传看来，台湾孤悬海外，刚好不用受大陆保守势力的掣肘，是搞改革试点的好地方。那时候铁路在大陆被守旧派骂成妖物，修好的吴淞铁路被拆，唐胥铁路也被迫停工，根本推不动。到了台湾，刘铭传直接给朝廷上奏，说不修铁路就没法发展商务，调兵也不方便，根本守不住台湾，居然真的拿到了朝廷的批准。

1887年，台湾第一条铁路正式开工，起点是台北大稻埕，先通到基隆，后来又延伸到了新竹。这是中国第一条由官府主导、全线自主营运的营业性客货铁路，含金量拉满。工程最难的部分要数狮球岭隧道，全长两百多米，北段是坚硬的岩石，南段是松软的湿土，地质条件差得离谱。那时候没有机械化掘进设备，全靠征调兵工手工开凿，刘铭传好几次亲自到工地指挥打气，前前后后花了四年才打通。

隧道打通后，刘铭传从德国买了两台蒸汽机车，亲自给第一台起名叫“腾云”，取腾云驾雾的意思。这台机车足足服役了三十六年，直到日据时期才正式退役，算是见证了台湾近代化的起步。放到现在来说，这工龄都能算是业界活化石了。

除了铁路，刘铭传在通讯和邮政领域的开创，放到当时全中国都是独一份。中法战争的时候，法国舰队封锁了台湾海峡，朝廷任命刘铭传当巡抚的电报，居然走了三个月才靠渔民藏在蜡丸里偷偷送到他手上。吃了这么大的亏，刘铭传刚打完仗就立刻搞电报建设，铺了从台北淡水到福州的海底电报线，这是中国人自己敷设的第一条海底电缆，全长117海里，直接实现了两岸直通电报。

岛内他也布局了全岛的电报网，在台北、基隆、新竹等主要城市都设了电报局。邮政这块他更大胆，1888年在台北成立台湾邮政总局，定了规矩发了邮票，还干了一件当时全中国没人干过的事，允许普通老百姓寄私人信件。这套地方政府自主建立、官民通用的现代邮政系统，比清廷在大陆开的大清邮政官局早了整整八年。

新邮政不仅效率高，南北公文信件从来不会耽误，每年还能比原来的旧式驿站省下五六千两白银，怎么看都是赚。刘铭传搞市政和实业，也走在全国的最前面。他把台北作为省城重点建设，用官督商办的方式拓宽街道，铺设自来水管道，还装上了电灯。

1888年他创立兴市公司，装了小型蒸汽燃煤发电机，给巡抚衙门和城里主要街道都装上了电灯，点亮了台湾的第一盏电灯。他还设立了台湾商务总局，召集资本发展煤矿、樟脑等产业，又成立轮船公司，开通了台湾到福州、厦门、上海、香港的航运航线。能搞这么多大项目，核心是刘铭传啃下了财政改革这块硬骨头。

台湾建省之初财政特别困难，田赋征收一团乱，隐瞒田产的情况到处都是。1886年刘铭传设立清赋总局，在全台重新丈量土地，编查保甲，把田赋征收拉回了正轨。清赋之前全台田赋一年才十八万多两白银，清赋之后直接涨到了近六十七万两，翻了将近三倍。

加上樟脑硫磺收归官卖，厘金税收也清理整顿，全台年财政收入从原来的九十万两涨到了三百万两以上。刘铭传当初跟朝廷承诺，三五年之后台湾就能财政自给自足，这真不是说大话，确实做到了。就算放在今天，这种说到做到的执行力也值得点个赞。

防务和教育，刘铭传也看得很长远，没只顾着眼前的建设。他在基隆、沪尾、澎湖等五个重要海口修了十座配后膛钢炮的近代炮台，光是澎湖就配了十七尊阿马士顿后膛钢炮，把澎湖修成了台湾防务最坚固的要地。现在去澎湖游玩，还能看到当年炮台的遗迹。

教育方面他也走在前面，1887年在台北创立西学堂，请英国人和丹麦人当老师，教英语、法语、数理化这些近代课程，同时也有中国老师教经史文学。第一期招了二十多个学生，到1891年一共培养了六十多人才。后来他又设了电报学堂，从西学堂选优秀学生深造，专门培养自己的电报技术人才。

这么多政策落地之后，台湾直接从偏远边陲变成了晚清中国近代化程度最高的省份。铁路、电报、邮政、电灯这些当时大陆多数省份都见不到的新东西，台湾已经全部落地铺开了。厦门大学台湾研究院的学者明确说过，刘铭传建的台湾邮政总局，是中国近代最早由地方政府自主建立的官民通用现代邮政组织，这份开创之功没人能抢。

可惜好景不长，1891年刘铭传因为受到旧臣攻击，朝廷处处掣肘，只能带着遗憾离开台湾。他走之后，继任的巡抚废掉了所有新政，台湾的近代化进程直接停了下来。四年后甲午战败，台湾被割让给日本，消息传到安徽老家，刘铭传悲愤交加吐血不止，没多久就去世了，临终还在高呼“还我台湾”。

台湾史家连横评价刘铭传，说他的功业足够和台湾一起不朽，这话真的名副其实。现在台北的铭传路、各级铭传学校，都是对他最好的纪念。这段历史也告诉我们，台湾的近代化文明，来自晚清中国人抵御外侮自强图存的实践，和殖民统治没有半毛钱关系。

参考资料

环球时报 台湾是晚清全国近代化先进省份

人民日报 刘铭传，台湾近代化的奠基人

中新社 刘铭传为何备受两岸尊崇？

道中华 谁说台湾近代化始于日本殖民？先听听他的故事