清帝北巡热河 · 窘于怀柔、密云大水

图文/王海

康熙四十二年至四十六年，避湿就燥的京师至热河道路，逐渐定型。从此，此路作为重要驿路的同时也成了清帝北巡避暑、巡边理政之御道。

御道出顺义南石槽行宫，不二十多里渐入怀柔，自平义分、茶坞、桥梓经峰山口至怀柔南门外，再东行王化、北房、驸马庄至梨园庄出怀柔界入密云。

过怀御道里程虽二十有余，但需横渡大小五河。尽管龙车凤幄多是择吉日起驾，但遇风雨反常，仍不免困于洪水滔滔。

清代怀柔，属山前冲积平原台地，自西向东有怀河、雁栖、小白河等分分合合交错南汇潮白。“小白河”即古称的“大水峪河”，河流南下北房村西，又有两“怀柔东大河”之名。

怀柔春夏多水，秋冬流细。御道所经之地河床宽漫，沙岸常迁，砌石筑桥断不可为。官民所赖，仅秋搭夏拆之临桥而已。

自从辟为御道，皇差官务骤增，为保驾护行，各级官府须调军遣民，租梁赁木，架造桥梁。为防意外还要多备木船，用于抢造浮桥之需。待銮驾通过，大讯即来，尽拆桥座，收存梁材，以防洪流荡去，亦恐淤塞水道，大毁上游田庐。如遇重大军情急报，或有王公大臣有面奏国政，怀柔县府、兵备道署，更需调集军民临时架渡或连舟送渡，以确保各项大差无误。

《日下旧闻考》：懷柔“西大橋在縣一裡；王化莊橋在王化莊東；東大橋在房家莊西北。”

“房家庄之东大桥”，即今北房村西沙河古渡旧址。沙河为古白河故道，因在怀柔城东，且与城西怀河相对，明清之季的官私文牍多记称“东大河”。

旧志载，康熙年间，许是风调雨和，或是臣官谀称的天应皇运，东桥虽偶有漂毁，但多时都是桩梁固构，极少误差。

世至乾隆，汛日不常，水势不定，加之圣驾慈銮出行任性，启銮常常宕期，而大汛搭桥，既难坚固又易漂毁，实不得已，兵道县署便协调工部，增备木船，一旦所搭桥梁不固，便固定浮舟，牵连绑缚，铺板为桥，紧急应付。然而，一旦水凶浪大，舟桥亦难渡也。

短短二十多里御路官道，三条河流横亘，桥梁年年搭建，岁岁拆除，实属官民之大累。

怀柔初夏，平畴阔野，本是皇帝北巡承德避暑佳期。或因时令反常，北地暴雨骤至，涧水飞腾，沟峪狭窄，无地自容，只能奔流出山，分派南下。山前怀柔各河应声暴涨，那些御道津梁，也许刚刚落成，銮舆未及通过，已是桩倾桥催，梁木散漂牛栏山下了。官军民夫，奉命沿河追捞，拖泥带水，拉拽抬扛，可谓重役。为此上至朝廷枢臣，中至顺天府、霸昌道、怀柔密云署官，下至驿卒力役，无不祈盼銮行逢朗日，微雨后晴阳，唯恐汛来銮驾至，桥危送驾难。

奈何乾隆中期，京北多雨，水患不时，皇驾屡阻，驿传常迟。凡此种种，尽载清宫档册。简摘如下，回望历史。

▲乾隆二十六年七月，京北山地暴雨，各沟峪洪水汇流出山，前山诸水大涨。是时皇太后已先期启銮，原定二十六日午后停跸顺义南石槽行宫。此前，怀柔守备营军配合县府里民所建木桥已于二十三日告竣，怎奈河水暴溢，桩柱浮斜，桥身岌岌欲倾。就在此时，密云急报传至怀柔，言密云城西河桥未善，且因水停工，御道梗阻无期。

国政要务，圣驾出行时不容缓，皇帝心急辞切，諭令軍機大臣：“傳諭兆惠、富德會同明瑞，加緊辦理。如今日不能辦竣，明日皇太后由南石槽啟鑾至密雲亦需午時，此時至明日午刻，定可築成，倘水勢急溜，構橋維艱，即預備大船，恭請慈駕登舟渡河。兆惠、富德、爾等須小心趕辦，斷不可誤。”

由这道口谕可知，乾隆皇帝已十分焦灼。当时怀柔雁栖、东大河抢险加固通行有望，而密云西大河桥工依然无期。洪流浩荡，水势滔天，危滩险渡，本非人力所强，可皇帝金口，官民不得不奋力强为。

▲乾隆三十六年七月，帝循例避暑热河。龙车仪仗出京未久，雨洪又至。銮驾行抵蔺沟河，皇帝下辇亲阅船桥，目见连木松懈，摇撼不定，深虑簸荡銮舆，惊怖太后慈驾。遂令重新加固，保驾护行。未几，前途驿报频来迭至：怀柔、密云沿途桥座此前虽竣，但瞬时冲毁。

天色阴沉，御路阻断，乾隆帝过蔺沟驻跸南石槽，具文恭启尚未离京皇太后：“請太后暫駐禦園，等沿途橋座俱成，再請啟鑾。朕仍先駐南石槽行宮，閱視所經橋道，以便太后安行。”

次日晨，乾隆帝起驾南石槽东过峰山口，怀柔西大河水势尚稳，舟桥亦固。过桥后入驻怀柔南门外行宫，坐镇督办怀柔城东以及密云舟桥之工。

期间，皇帝屡遣重臣福隆安驰往怀柔东至密云，依次勘察水势桥工，随机奏报请旨：“怀柔东北房大桥柱基疏浅，难挡激流；密云白河水势浩大，不退反涨，下游水无归槽，无论搭桥牵舟皆无可施。”

洪水不消，桥工难成，舟行极艰，渡河无期。皇帝羁旅怀柔，湿热难捱，除了频频颁旨催促，更无他法。皇室一行，怀柔延宕数日，启程无望，滞留无益，皇帝最终服软苍天，遣使回京奏闻太后：

“既不能按程而行，坐等桥成又为时太久，朕仍回驻圆明园恭请太后安，待修理桥座完竣，再行传旨启程。”

皇家此番北行，京畿未出即困于怀密河水，王公皇子，扈从百官，车轿帷幄鹵簿仪仗只能回銮。可见京北泥石水患之凶，不单今日偶发，自古亦然。

▲ 相比御路阻断，銮舆滞留，驿递延迟才是军政大害。乾隆三十八年，本年皇帝接受教训提早驻跸热河避暑理政。可五月二十日京师发往热河机要本章，按例次日傍晚必须送达“行在”。然而，怀柔雁栖、东大河以及密云白河洪涛奔泻，桥毁路绝，驿卒辗转迂回，艰难涉水，狼狈踉跄，迟至二十三日辰刻才达，比限期晚达两日。

军报延迟，机务受阻。皇帝生气。諭旨軍機處：“現值三伏，雨水原所時有，懷柔、密雲各處橋樑道路，自應隨時查察料理，以利通行。但朕知懷柔等縣職分輕小，對於武職人員，未免呼應不靈，而霸昌道駐紮昌平，距懷柔且不甚遠，而該道並無緊要事務必須在昌平道署坐辦。令其暫駐懷柔，亦與駐昌平無異。”

谕旨核心内容是：怀、密两县品低权小，临事难以调遣驻县营兵参与架桥牵舟，刮泥铲道。霸昌道员有权节制文武，却坐办昌平道署军政事务多赖公文，少亲实务，每遇雨洪，驿路断绝，抢修迟滞，传报必误。

为此颁旨定制：每歲帝駐蹕熱河，霸昌道移駐懷柔，督派兵弁巡曆懷密全境禦道。可搶修者，則晝夜督工。水盛難修者，懷柔北原有上哨繞道可行，可派兵導驛卒繞行上游淺處送渡，務必確保軍機驛傳無滯。

皇帝谕旨中“密云北原有上哨绕道可行”，概指大汛期间，当地百姓为生计所迫，常在中下游主河道水位暴涨之际，放弃近路官渡河口，绕行上游宰相庄、邓各庄、神山、康各庄、疃里浅水石滩涉渡。因为上游七八条谷水分路出山后，或分或聚，交错纵横，必有浅水滩渚可渡，但需循浅盘绕。

明清怀柔县域，仅包括长城西南平原，东南到平谷三河界，东北抵至今密云龚庄一带。旧时乡民往来、县吏巡乡、典吏缉盗、户房催赋、童生赴庠，必涉雁栖、沙河等支流漫水。

清末乡贤刘庆堂曾屡赴县东劝学，并有《赴康各庄道中》诗："“昨日归家已黄昏，今晨忽忽又出门。过得沙河遥望处，林间隐约露孤村。”明清之际，今密云康各庄为怀柔康家里驻地，与邓各庄隔水相望。下游水大之时人们往往逆流而上，不惧绕行，循浅以渡。因此，谕旨“上哨绕行”与诗中沙河涉渡似乎可证古时驿递曾逢汛绕行之事。

乾隆三十八年后，每岁汛前，霸昌道都移驻怀柔，加强驿路道桥督理，但终难逆天，路绝邮断仍有发生。

▲ 乾隆五十一年，怀、密水患断道再演，清档案简载始末：

七月十五日的一份“本报”，十六日辰时由东华门站员递至南石槽。适逢雨大水涨，怀柔雁栖、北房河桥座冲失。十七日水势稍退，巳时递交密云站”。

又六月二十日，一份“本报”自东华门发出，至二十三日，南石槽站员递至怀柔县“七渡河”即怀柔城西大河，亦因山水暴涨，船不能渡，站员被阻河西。二十四日水势稍缓，递至雁栖、北房河，桥亦冲毁，水大浪急。驿卒邮件在怀柔官军及房家里丁壮百般拥护之下，才得以涉渡，但已然延误，至巳时才递交密云站。

乾隆皇帝经历数次水阻邮断，也是无了奈，以往盛怒渐平，所余尽是慨叹：

“本報往來，設立台站，自應克期遞送。即因雨水稍多，以致遲誤，亦應即行查明諮報。”

至此，皇帝不再一味硬苛吏员，只令核实情由，辨别天灾大小轻重，检察人事之疏失了。

怀密古道，曾载皇家之威仪，更是商旅驿传之命脉，而今早已沉为现代交通之路基。山河不语，古道无痕，旧事烟云，唯存史册。