广东
广河高铁白云机场T3至江村西段
有建设好消息了！
近日，随着直径14.3米的“广河先锋号”超大直径泥水平衡盾构机完成最后一环掘进，广河高铁白云机场T3至江村西段（先行段）盾构工程实现重大施工突破，安全完成对处于运营状态的广州地铁高增站的下穿作业，成功攻克全线高风险施工节点。
高增站为广州地铁3号线、9号线换乘枢纽，承担市区往返白云机场、花都区的通勤通行功能，长期处于高强度运营状态，施工如同在持续运行的交通“大动脉”旁开展高精度地下作业，对设计方案、掘进控制都有着严苛要求。
▍线路概况：
白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3预留工程”）是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，涵盖广河高铁、广珠（澳）高铁、芳白城际及新白广城际。
△往期线路图，请以实际线路为准
广河高铁起点自 广州北站（花都）南端引出，终点到河源引入赣深客专河源东站，初定时速为350公里，将让白云机场实现直抵粤西地区、远至长三角。
其中，广河高铁白云机场T3至江村西段项目位于广州市白云区，是广河高铁的重要组成部分。线路起自广州白云机场东端三期规划红线，于新白广城际机场T3站南侧设置白云机场站，终至江村西线路所，线路全长15.669公里。
2023年底，广河高铁白云机场T3至江村西段正式开工。紧接着2024年，广河高铁机场T3至江村西联络线也迎来开工。
如今，广河高铁
白云机场T3至江村西段（先行段）
圆满完成这一节点
也推动广河高铁离建设目标
迈出关键一步
该项目建成后
将实现
广湛等高铁线路接入白云机场
湛江至白云机场进入3小时交通圈
强化白云机场综合交通枢纽的
辐射能力
来源：中国铁设 中铁二局 白云融媒往期
编辑：黄敏茹 叶飞晴
审核：王玲
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
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