四川
据英国《金融时报》当地时间12日报道，为应对伊朗加强对通过霍尔木兹海峡商船的攻击，美军将船舶护航时间缩减为一天2次。
根据美国海军船舶合作与指南机构发给海事顾问的电子邮件，从本月初开始，美军允许的霍尔木兹海峡通过时间被限制为一天2次特定时间段。
该机构在电子邮件中表示：“正在提供按日期变化的推荐通过时间”，并说“虽然并非必须在这个时间段通过，但为了获得最佳防御支持，建议使用这些时间段。”还补充说：“夜间是一天中最安全的通过时间段，这一点从未被证实。”
自今年5月以来，美军一直为沿着霍尔木兹海峡南部阿曼海岸航行的船舶提供空中防御支持，以阻止伊朗对霍尔木兹海峡的攻击，并维持通过波斯湾的全球原油供应。因此，船东在通过前需向该机构报告航行事实，然后按照美军赋予的坐标，主要在夜间在美军飞机的保护下通过海峡。
《金融时报》指出，美军调整护航时间正值美国与伊朗之间商船攻击加剧之际。伊朗甚至在9日宣布，作为对美军击沉其5艘油轮的报复，在霍尔木兹海峡附近攻击了10艘船舶。这是冲突爆发以来最大规模的船舶攻击。
自今年2月冲突爆发以来，遭受伊朗攻击的商船已达约70艘。造船与海运市况分析机构克拉克森在7日发布的报告中预测，由于霍尔木兹海峡紧张局势，船舶航行混乱可能持续到明年下半年。
此次美军缩减护航时间，表面上是战术调整，实则暴露出其在中东地区军事资源的紧张与战略重心的转移。从一天多次护航到仅限一天2次特定时间段，这一变化反映出美军正从“积极干预”转向“长期威慑”的应对体制。防御成本的高昂与冲突长期化的担忧，无疑是促使这一转变的关键因素。
从成本角度分析，自今年5月以来，美军为霍尔木兹海峡的商船提供近乎全天候的空中防御，耗费了大量的人力、物力与财力。随着伊朗攻击频率的上升，拦截成本呈指数级增长。长期以往，即便是美国也难以承受如此巨大的开销。因此，缩减护航时间，实际上是一种“节流”措施，旨在将有限的资源用于最关键的时间窗口。
冲突长期化的趋势已不可避免。伊朗在9日发动的最大规模攻击，一次性袭击10艘船舶，是对美军击沉其5艘油轮的强硬回应。这种报复循环使紧张局势不断升级。美军此时调整策略，正是认识到短期内无法彻底消除威胁，唯有建立可持续的长期应对机制，才能避免无休止的资源消耗。
这一调整也带来了严重后果。护航时间缩减意味着船舶通过海峡的风险大幅增加。自2月冲突爆发以来，已有约70艘商船遭伊朗攻击，未来这一数字可能继续攀升。船东们不得不重新评估航线，部分公司甚至可能选择绕道好望角，导致运输成本上升、交货延迟，进而波及全球供应链。国际油价也可能因供应中断担忧而波动，加剧全球经济不确定性。
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