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9月6日,奥罗米亚州西沃莱加区,一支由15辆油罐车组成的车队在从吉马驶往阿索萨的途中遭遇武装分子伏击。14辆卡车被纵火焚毁,多名司机和助手被绑架。截至发稿,被绑人员仍下落不明,袭击者已提出赎金要求。
“大多数司机只是雇员,卡车不是他们的。烧卡车解决不了任何问题,司机不该被卷入政治紧张。”埃塞俄比亚重型卡车司机协会总经理所罗门·泽乌杜在事后这样呼吁。但这声呼吁,在枪声和火光面前显得格外无力。
一、车队遭伏击:14辆车被烧,多人被绑
据埃塞俄比亚重型卡车司机协会(EHTDA)向媒体披露,袭击发生在9月6日。当时一支由15辆油罐车组成的车队正沿着吉马—阿索萨路线行驶,车上装载的是从柏培拉港运来的柴油。
车队行进途中,一辆车因技术故障停下,其余14辆继续前行。不久后,他们遭遇了武装人员的伏击。
“武装人员向卡车开火,随后点燃了车辆,并绑架了多名司机,”一位熟悉事件的消息人士描述。社交媒体上流传的视频显示,多辆油罐车被大火吞噬。经多方核实,部分被毁车辆属于埃塞俄比亚知名商人贝莱内·金德旗下。
协会总经理所罗门·泽乌杜透露,协会是从一名成功逃脱的司机那里得到消息的。但这名司机在提供初步信息后便失去了联系,协会至今无法确认他的下落。另据了解,部分被绑司机是从吉布提返程途中被劫的,车队当时满载燃油。袭击者已向家属索要赎金。
目前,事件已上报联邦警察和驻扎当地的国防军部队,调查正在进行。被绑司机的具体人数和状况,官方尚未公布。
二、这不是孤例:卡车司机正在成为“高危职业”
这起事件并非偶然。近几个月来,针对长途运输从业者的袭击在埃塞俄比亚多地频繁发生,卡车司机正在成为武装冲突中最容易被波及的群体之一。
据协会披露,就在此次事件发生前几天——8月31日,一名重型卡车司机在阿姆哈拉州东戈贾姆地区的科洛梅谢查附近被枪杀。事发路段是莫塔至阿德特之间的公路,是商用车辆运输物资的常用路线。协会表示尚未确认该司机是否为协会成员。
更早的2025年5月,该协会曾报告称,仅在阿姆哈拉地区,两周内就有超过30名重型卡车司机被绑架。当时协会高级官员指出,由于绑架者长期未受到追责,“绑架已成为一项无风险的职业”。
协会拥有超过4500名会员。所罗门·泽乌杜表示,司机们在全国多个地区面临抢劫、杀害、骚扰和绑架等安全威胁,尤其是在奥罗米亚地区。许多案件甚至未被正式上报,协会往往只能通过非正式渠道获知信息。
三、武装组织活动与安全真空
西沃莱加地区长期是武装组织活跃的地带。联邦政府通常将此类袭击归咎于“舍内”——即自称为奥罗莫解放军(OLA) 的武装团体。沃莱加是OLA活动最频繁的地区之一。
但当前局势更加复杂。近几个月来,法诺武装和埃塞俄比亚国防军也多次卷入该区域的军事行动。多方力量交织,导致安全真空不断扩大,而卡车司机作为流动的平民群体,恰恰暴露在这一真空之中。
协会表示,他们一直在与联邦政府沟通卡车司机面临的安全威胁,在危险区域请求政府提供安全护送和联邦警察随行护卫。但从最近的事件来看,这些请求显然未能有效阻止悲剧发生。
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