四川
近日，成渝中线高铁建设接连迎来关键节点，项目全线建设正按既定节点稳步推进。9月13日，成渝中线高铁重庆段首条接触网导线在位于安岳至大足区间的万家坪双线特大桥成功架设，标志着“四电”工程正式进入攻坚阶段。施工人员通过恒张力放线车以每小时3公里的速度匀速作业，经过90多分钟完成1365米接触线的架设任务，全程将导线平直度误差精准控制在0.1毫米以内，并依托智能调度指挥平台与BIM技术，提前化解了多专业交叉施工、线索重叠干扰等难题，为动车组提供持续稳定的电能。
9月14日，随着最后一段无砟轨道道床板在重庆井口嘉陵江特大桥浇筑完成，成渝中线高铁全线无砟轨道施工正式收官。作为铺轨前的最后一道关键工序，无砟轨道施工对轨面标高的测量精度达到毫米级，相比传统有砟轨道，拥有稳定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维成本更低的优势，直接决定了后续列车运行的平稳性与乘客乘坐舒适度。
作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁，线路自重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。目前项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正有序推进，为后续静态验收、联调联试创造了充足条件。项目预计2027年建成通车，届时成渝两地旅行时间将压缩至50分钟左右，还将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局具有重要战略意义。（赵蝶）
编辑：赵蝶
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
