北京
前段时间，知名钓鱼佬，经常监督环保问题的抖音博主渔猎齐哥，收到武汉一位钓鱼佬的信息。
武汉钓鱼佬说，长江上经常有驳船满载黑色淤泥到江中心，然后啪啪啪啪啪啪地往江里倒。
齐哥带着无人机来到了钓友说的江段，刚好就拍到了驳船正在江心中间一船船倒黑色淤泥。
你抓非法野钓钓鱼佬们不挑你理，你污染钓点他们可是真的要跟你拼命。
船和黑色淤泥的来源很快就搞清楚了。武汉青山造船厂一共三艘船参与了，黑色淤泥是青山造船厂的船坞淤泥。
青山造船厂此前曾是武汉数一数二的大型民用造船厂，尤其擅长建造化学品运输船舶，此前因为去产能，船厂停工已经8年之久。
然而今年以来，造船业非常红火，一季度很多船企都迎来开门红，一些船厂的排期已经到了往后几年。于是，招商船舶工业把青山造船厂纳入麾下，重新开工造船。
从作业手段上看，青山造船厂应该不是第一次这么倾倒淤泥了。
乃悟仔细看了过程，一船淤泥只用10秒就怼完，然后迅速用高压水枪洗船舷，一整套动作一场流畅，直接给到夯。
而且看事后几个部门的反应，组织倾倒的人非常知道政策法规的空子在哪里。
湖北省生态环境厅回应说，作业方案已获长江航道局批复。但武汉市生态环境局通报说，说已会同公安、交通运输等部门第一时间赶赴现场核查处置。
按照环保部门的规定，船坞底泥要先检测，受污染底泥必须上岸处置，绝不允许随意入江。也就是说，企业仅仅向航道局报批了，但没向环保部门报批。
《长江保护法》规定，禁止在长江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理固体废物。
《固体废物污染环境防治法》里面还提到，从事水体清淤疏浚应当按照国家有关规定处理清淤疏浚过程中产生的底泥，防止污染环境。
至于青山造船厂为什么不报批，检测结果还没出，乃悟不好乱说，乃悟说点一般情况。
船坞附近的淤泥，常常含有包括重金属、防污漆、石油烃等污染物。瑞典曾对34个造船厂附近环境采样，发现铜、锌、锡等重金属都高出正常环境。国内也有论文调研，发现如铜、锌、砷等污染物，主要集中在涂装车间和：
船坞。
今年2月，青山区一把手去船厂视察，船厂负责人告诉领导，他们正在建设花园工厂。这花园工厂的陈年老泥里有什么，希望当地有关部门给大家说说清楚。
有网友说，青山造船厂摸黑偷倒淤泥，动机是为了省钱。
乃悟查了一下，普通河底淤泥一般采用机械清淤+驳船的方式，有企业报价在60元每立方米。
而与此同时，如果是船厂油泥等船企废弃污染物，根据青岛北海造船厂的招标，其处理底价为：
1100元每吨。
宣传中，青山船厂投资多达7亿元，又是升级车间，又是给员工改善宿舍，还建设专业的环保和安全系统，全面满足现行规范要求。
7个亿都花了，又是被央企招商局纳入麾下，省这点钱的意义不大，除非是，算了不能乱猜，说不定人家最后鉴定出来说倒进去的黑黑的东西是活性炭，是为了净化长江水质呢？
咱们就算它是为了赶工期吧。
当地媒体多有报道，今年5月份开始造，9月初就下水了。甲方的德国朋友说：“这个建造速度超出我们预期。”
别惊讶，你们欧盟那边可能要打官司、过议会、斗环保组织，上了称一千斤都打不住的事情，在我们这边可能都不用上称。
问题就这么明晃晃的发生了，是因为规章制度不健全吗？我看不是。
《航道工程建设管理规定》中提到，技术审查咨询要对工程的多个方面进行审查，其中就包括环境保护。但问题是，同样按照规定，这个技术审查只针对：
技术复杂、难度较大的工程。
上海等地有一些地方性规定比较严格。如浦东新区《关于进一步规范浦东新区河道疏浚底泥处理处置的实施意见》就规定，这类清淤，方案需要由：
环保部门牵头审核。
这些规章制度都不是凭空而来的，背后很可能都是和这些乱搞的企业和个人斗智斗勇中发展出来的。
最让乃悟想不通的是，湖北有各种船舶污染防治条例、有河长制，有巡视制度，为啥一个没发现这些倾倒淤泥的船舶。而人家钓鱼佬，一台无人机就能完整拍下所有证据？你们再这么搞，有关单位就要向俄乌战场吸取经验给船加盖子了。
说起无人机，去年开始实施的《武汉市长江流域重点水域垂钓管理暂行办法》明令禁止用无人机辅助钓鱼，不会最后没收齐哥的无人机吧？
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