26款星越L油混月销破万，12万落地家用SUV表现如何？

上个月燃油SUV里头，有台车卖得挺猛，单月干了13000多台，就是26款吉利星越L IHEV智擎混动1.5T凌云版。好多想换家用SUV的朋友，都把它搁备选清单里头了。不用插电，油耗还能压下来，再加上现在补贴给得不少，不少人都在嘀咕，这台车到底能不能下手。
这台车官方指导价14.57万，置换补贴给3.5万，优惠完裸车11.07万。按北京那边的行情算，全办齐了落地大概12万出头。购新补贴最高1万5，报废补贴2万8千多，置换方式不一样，最后落地价也差不少。
1、底盘这块，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，电动助力转向，承载式车身，没大梁。轮胎235/50 R19，19寸轮毂，前后一样大。这套底盘跑城市马路，底子还行，上高速车身也稳当。就是调得偏硬，走烂路过减速带，颠簸感直接传车里，后排坐着更明显。原厂这条轮胎，换一条一千出头，这个级别都这价。

2、车机给得挺足，中控屏14.6英寸，副驾也是14.6英寸，两块大屏。用的高通骁龙8155芯片，16G运行内存，128G存储，用着反应挺快。还有车辆监控、远程控制、服务预约、数字钥匙这些功能。灯光是矩阵大灯，车内多色氛围灯，空调双温区，主副驾各调各的温度。不少车主反映，太阳底下仪表那块反光，有时候看不太清。

3、车长4795毫米，宽1895毫米，高1689毫米，轴距2845毫米，五门五座。这轴距在紧凑级SUV里头算大的，坐进去宽敞。座椅仿皮的，2+3五座，前排后排腿都不挤。就是后排座椅偏平，大腿那块托不住，个子高的坐久了累得慌。后备箱日常家用够用，后排放倒了，大件也能塞进去。

4、这套IHEV油混好多人搞不明白怎么回事，说白了就是：这车不用自己充电，电池里的电全是开车过程中自己攒的。起步那一下，电机带着车轮走，发动机不转，安静又轻快。匀速跑或者需要大劲的时候，发动机有两条道可走，有时候直接连变速箱带着轮子转，多出来的劲就拿去发电，给小电池补电。刹车、溜车的时候，系统还能回收点动能，继续往电池里存电。这块电池是欣旺达电芯的三元锂，才1.38度，容量小，纯电跑不远，就是个辅助。电池保10年或20万公里，整车5年或15万公里。发动机1.5T，163匹，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米。电机永磁同步前置单电机，总功率175千瓦，238匹，扭矩262牛米，配DHT混动专用变速箱，零百8.3秒，最高车速180。加92号油就行，不用加95，平时开着能省点油钱。官方说综合油耗4.75升，市区开基本能贴住这个数。不少车主实测，跑高速120的时候，风阻上来了，混动那点省油优势就不明显了，实际油耗大概6.2到6.8升。油箱55升，加满了跑长途不用老去加油。

5、驾驶辅助给得全，前后雷达、倒车影像、360全景影像加透明底盘，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶。四种驾驶模式，经济、标准、运动、雪地，不同路况换着用。方向盘皮质的，电子档把，12.3英寸全液晶仪表，分辨率1920×1080，显示清楚。自动泊车成功率一般，好多车主觉得这功能没啥大用。
6、车重1720公斤，1.7吨多，这分量在这，上高速稳当。低速跑着安静，发动机一启动噪音就明显了。车速过100，风噪胎噪都上来了，这也是好多车主吐槽的地方。刹车头半段偏软，刚开这车得适应适应脚感。

7、保养这块，首保免费，一万公里小保一次，自费大概650块。6万公里大保，换变速箱油、刹车油、火花塞这些，2300块上下。这套油混保养跟普通油车差不多，没有大电池那堆高额费用，长期用着不费钱。4S店让你做油路清洗啥的，没必要跟着做。
8、这车好的地方不少，不用充电，市区油耗低，加92的油，养车不贵。空间大，双屏加8155芯片，配置给得满，底盘跑高速稳，家用代步挺合适。没有四驱，这是短板，老走烂路山区的，这车就不太对路。

9、车主们用着遇到的小毛病也不少，高速风噪胎噪一般，底盘偏硬，后排坐着不算舒服。刹车前半段软，得适应。内饰个别地方偶尔有异响。还有就是没有绿牌，享不到新能源牌照那套政策，这也是油混车的特点。
10、买车不能光看参数，得想自己平时咋开车。平时市区通勤多，不咋走烂路，看重油耗空间和配置，这台星越L油混就合适。要是经常跑长途高速，对隔音底盘舒适性要求高，或者想要四驱，那就多去试驾几回再说。
11、这个价位能拿下这套混动，配置还给这么多，在同级别里确实有两下子，但哪台车也不能说什么都占了。买车还是得自己去4S店开一圈，底盘咋样、隔音咋样、刹车脚感咋样，亲自试过才知道合不合自己的手。

好多准备换家用SUV的朋友，都在瞅这台星越L油混。大家觉得12万落地拿这么个车值不值？评论区也可以说说你的看法。
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