北京
一场比赛18次黄旗，赛道纪录被刷新，5位争冠组车手没能撑到终点。Gateway赛道这个周日，成了本赛季最混乱也最慷慨的一场比赛。
混乱之中，有人捡到了机会。拉尔森赢了，但这场胜利并非全靠运气——他从头排起步，大部分时间都待在前排。真正决定胜负的是比赛后段的一次黄旗，他借此换上了比洛加诺更新的轮胎，这个轮胎优势成了他重回胜利车道的分水岭。距离他上一次赢球，已经过去了51场比赛。
鲍曼：第50次前五，却是三年多来最好的一次
鲍曼是亨德里克车队一二名完赛中的另一环，驾驶48号雪佛兰拿下本赛季个人最好成绩。这是他职业生涯第50次进入前五，但距离他上一次拿到第二名，要追溯到2023年3月的Homestead——巧的是，那场比赛的冠军也是拉尔森。
这个周末鲍曼还带着沉重的心情参赛，就在比赛周末开始前，他的狗Finn刚刚去世。
查斯坦：本赛季第二次前五，Gateway个人最佳
Gateway并不是查斯坦本赛季的最好成绩，但这是这位Trackhouse车手自2月亚特兰大站以来第一次进入前五。他本赛季至今只有两个前五，比往年下滑不少，但至少方向是对的。这一天他领跑了15圈，也拿到了自己在Gateway赛道杯赛系列的个人最佳名次。
查斯坦是使用ECR引擎的车手中排名最高的，而前十名中共有三辆ECR动力赛车。迪伦追平了个人赛季最佳名次，这也是理查德·柴尔德里斯车队自5月那场悲剧性事件以来表现最好的一次，他最终排在第六。
齐利施：噩梦新秀赛季里的一道光
齐利施的新秀赛季堪称噩梦，但这场比赛他成为Trackhouse双前十的一员，拿到了加入杯赛系列以来第一个椭圆赛道前十。这也追平了他职业生涯在任何赛道的最好名次——此前他在Sonoma也拿过第七。
在Gateway之前的九场比赛里，他有八场排名第25或更差。对这位20岁的杯赛新秀来说，这个第七名来得正是时候。
卡斯特、韦尔：小车队的小胜利
卡斯特上一次在非超级赛道跑出这么高的名次，要追溯到去年夏天的墨西哥城。如果把公路赛道也算进去，还得一路翻回2022年的布里斯托尔，那时候他还是Stewart-Haas车队的车手。对这支单车队来说，这是一场远离麻烦的漂亮仗。
韦尔这边，即便车窗网出了问题、被迫在绿旗下进站，他依然把车保持得相当干净，最终排在第22位。对于积分榜上排名最低的全职车手和车队来说，这个成绩已经相当扎实。
一场18次黄旗的比赛，把赛道变成了筛子。有人被筛掉，有人被筛了出来。
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