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汽车资讯零部件采供一步到位
曾经的美系巨头福特，如今成了中国车企吉利登陆欧洲的“跳板”。
全球汽贸网资讯，据爆料，吉利正考虑在福特西班牙瓦伦西亚工厂生产其旗舰越野SUV——代号KO11（国内命名银河巡洋舰700）。这不仅是吉利首次在欧洲生产车身车架车型，更是在欧盟关税大棒落下前，中国车企打出的一张“本地化”王牌。
（图片来源：汽车新闻）
这款车来头不小。作为吉利首款AI驱动的全地形SUV，KO11造型方正粗犷，明显汲取了路虎卫士、奔驰G级和福特Bronco的硬派基因。车身尺寸达到5085mm，轴距2900mm，基于专为越野打造的GTA架构开发。国内版车型搭载2.0T发动机与三电机组合，综合功率高达1113马力，直接对标比亚迪仰望U8等高端豪华越野车。
选择福特瓦伦西亚工厂并非偶然。随着欧盟将反补贴税的矛头从纯电车延伸至插混车型，中国车企的“关税护城河”正在收窄。通过在西班牙本地化生产，吉利不仅能绕开最高超45%的潜在关税壁垒，还能利用福特的现有产能降低成本。值得注意的是，福特在欧洲并不生产车身车架车型，此次合作更像是各取所需：吉利获得了宝贵的欧洲产能和“原产地标签”，而福特则能借助吉利的电气化平台丰富其产品线。
这也将是吉利在欧洲的首次车身车架车型生产。按照规划，吉利正加速扩张欧洲版图，计划到2028年将欧洲产品线从现有的4款扩充至16款。从今年前七个月销量同比暴增十余倍的表现来看，吉利显然不满足于只做“外来者”。KO11在西班牙的下线，或许将标志着中国汽车品牌真正撕掉“廉价”标签，开始在欧洲市场的高端腹地正面硬刚传统巨头。
（编译：全球汽贸网 Luke）
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