天津
1924 年，美国帕卡德（Packard）汽车公司接到了来自中国的汽车订单，要求订制 1923 款帕卡德 Twin Six 豪华加长轿车。参见下图。
注：帕卡德（Packard）是美国早年顶级豪华汽车品牌，20 世纪初在美国高端轿车市场名气很大。Single Six 是其搭载六缸发动机的加长豪华礼宾车型，是供富豪阶层乘坐的民用大型轿车。有些文章记载是 Single Six（六缸）型号，不过应该是Twin Six（12 缸）型号。
而且，客户提出要求颇有针对性——必须是“武装型”。下图，武装型
对于订单，帕卡德公司自然是欣然同意。不过，这种车可不便宜，单车价格 35000 美元，在积贫积弱的中国，是何人有这么大手笔？一问，才知道是中国大名鼎鼎的“张大帅”——张作霖的订单。
下图，“张大帅”——张作霖
注：有记载说订购了 8 辆，不过根据目前的记载来说应该是订购了 1 辆，后来命名为 “奉天一号”。
当时，奉系军阀正处在扩张阶段，张作霖一方面需要车辆作为出行座驾，另一方面希望它具备自卫火力与防护能力，用来应对战乱年代路上的伏击风险。在那个年代，国内军政要人的通用做法是：直接采购欧美豪华轿车改装成武装装甲车。
当然，这么改装而成的并非专业设计的装甲车，底子依旧是民用轿车，仍旧是“装甲汽车”的范畴——防护能力有限。而所谓的“装甲”，多为简易加装钢板，可以在某种程度上防护手枪弹，并不能抵挡标准步枪弹。参见下图。
不过，这种车型搭载了一挺 7.62 毫米口径 勃朗宁 M1917 机枪，火力猛，持续射击能力强。参见下图。
下图，勃朗宁 M1917机枪
总的来说，这类车辆本质还是属于加装机枪的防弹轿车，和后来那种专门设计的轮式装甲车不是一回事。底盘是民用轿车底盘，载重、越野能力都有短板，只能用于首脑出行护卫。
下图，车内除了主座之外，还有两个座椅，供保镖乘坐。
题外话 1
1924 年订单记载：单车价格 35000 美元，按平均汇率折算，大约折合 66500 银元（当年上海外汇市场的年平均行情：1 美元大约可兑换 1.9 枚银元）。在当年的中国，这是一笔极其高昂的开销。对比一下，1923年10月，鲁迅在北平阜成门内西三条胡同21号买下一处四合院 ，所费不过 800 银元。
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