北京
来源：人民日报客户端
04:39
134.2公里有多长？
相当于首尾相连排布2684艘
50米长的千吨级内河货轮
这，就是平陆运河的长度
平陆运河
新中国成立以来第一条
通江达海的运河工程
将彻底改写中国西南的水运地理格局
看地图
广西拥有1628公里海岸线
“江”和“海”却可望不可即
西南货物出海
要一路向东绕行
硬生生多走500多公里“冤枉路”
100多年前
孙中山先生在《建国方略》中
曾设想以钦州为重要出海口
缩短西南腹地出海距离
但那时的中国积贫积弱
无力开山凿河
这个百年构想
只能停留在图纸上
如今
历经4年日夜奋战
这条西南地区出海水道
落地成真
平陆运河
为八桂水脉拐出了最重要的一个“弯”
成为西南腹地最短的出海大动脉
直接缩短560多公里内河航程
每年节省运费超52亿元
地图上的短短一条线
现实中却是世界级的山地运河工程
平陆运河项目土石方开挖总量
达3.15亿立方米
足以填满20个杭州西湖
大约是三峡枢纽的3倍
马道枢纽、企石枢纽和青年枢纽
调节约65米水位落差
相当于给船舶装上“水上电梯”
混凝土浇筑总量约584万立方米
能装满2300多个标准游泳池
算经济账
在公路、铁路、航空、水路等运输方式中
水运是出了名的“运能大、成本低”
吨公里平均运费
约为铁路的1/4、公路的1/15
算生态账
水下给鱼修“楼梯”
水上为动物架“桥”
开挖出的土石方变废为宝、渣土新生
让工程与生态一同“通航”
算产业链
新能源船舶、粮油加工、江海物流、沿河文旅……
一条水运通道
撬动整个西南产业升级
激活地区经济增长极
水到渠成日
通江达海时
西南腹地开门见海
运河奔涌生生不息
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