德国,黑森州
高雄前镇渔港改建工程争议持续延烧，近日多项新设施陆续推出“优惠大礼包”，试图为争议止血，却再度引发浪费公帑之议。出身高雄的国民党立委陈菁徽昨天就质疑，斥资八十一亿元经费改造却排水破功、场馆闲置，当初承诺全数跳票，如今仅靠公帑持续补贴治标，凸显了规划失当且浪费纳税钱。
前镇渔港新设的水产运销中心因租金及动线规划不佳，导致无摊商愿意进驻，加上船员会馆入住率低迷，连日成为话题。农业部与高雄区渔会前天宣布，运销中心试营运前两年免收摊商清洁管理费，船员会馆船员住宿费由每间一三八零降为八百元，再由渔业署及高雄区渔会各自补贴三百元，船员仅需负担两百元。高雄市海洋局并说，剩余的二百元，也会尽量协调由船东吸收。
至于这些经费由谁埋单？高雄区渔会与农业部渔业署表示，水产运销中心试营运前两年免收摊商清洁管理费的收入缺口，确定由农业部编列专案预算全额补助处理，农业部同时亦免收渔会市场使用费，双向平衡财务。
高雄市海洋局长石庆丰表示，船员会馆去年七月至今年八月入住二千七百多人，住宿优惠实施后，若以三千人计，市府与渔业署一年约各需负担九十万元，“但这项优惠，相信未来入住人数可能会再翻倍，补助额度会再增高”。至于水产运销中心清洁费免收部分，高雄区渔会目前正在精算中。渔业署亦表示，水产中心清洁费用都还在规划中，并未透露具体金额。
陈菁徽表示，前镇渔港耗资八十一亿元改建，当初时任“行政院长”苏贞昌与民进党高雄市长参选人赖瑞隆高喊打造“台丰洲市场”，承诺改善排水、船员生活与拓展观光，如今却连环跳票，农业部事后仅靠中央、地方公帑持续补贴降低成本以维持营运，印证当初在营运模式与需求规划上严重失当。她质疑改建至今已过数年，重新检讨整体规划才是治本，而非无止境用人民纳税钱补洞。
民众党立院党团总召陈清龙表示，前镇渔港巨资改建，最后却还要再拿纳税人的钱补贴，这样才有摊商愿意进驻，更何况这些改善方案，过去早就有被提出过，“为什么直到舆论沸腾，农业部才愿意拿出作为？”
高市议员陈丽娜也批评，指船员会馆花近五亿元整修旧建筑打造成高级旅馆，但数以千计渔工进港时，大量床铺最符合所需，每晚上千元的房价不仅渔工无法负担，既有房间数也根本无法容纳，“整体设计大而不当”。她更透露，会馆因设施不足，导致渔工向附近工厂借水龙头冲澡，事后相关单位才紧急增设货柜淋浴间补救，连渔工基本生活需求都未妥善掌握，民进党政府宣称兴建会馆“顾人权”，仅仅是口号。
另运销中心部分，陈丽娜说，摊商在意的并非前两年免收费用，而是小货车、活水鱼车及大型冷冻车的进出与卸货动线不符合实际需求，政府应解决根本问题，而非靠降价补贴，让摊商进驻交差。
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