北京
运营商财经网 汽车频道王鑫垚/文
日前，上汽集团公布2026年8月各品牌销量情况。其中，上汽大众销量表现引人深思。
数据显示，集团今年8月销售汽车357007辆，同比下降1.75%；今年1月-8月累计销售汽车2741029辆，同比微降0.45%。虽然单月销量和今年累计销量都有小幅度下降，但是上汽市场份额占比仍居行业前列。
不过，与多数大型汽车集团遭遇情况相同。上汽旗下以上汽大众为代表的合资品牌销量呈持续下滑趋势。
具体来看，上汽大众1月-8月累计销售汽车432241辆，同比下降34.34%。值得一提的是，自今年1月开始上汽大众累计销量始终是同比下降状态。如果今年第四季度难以扭转同比下滑趋势，那么今年上汽大众将迎来连续第四年销量下滑。
事实上，随着合资红利持续消退，越来越多合资品牌开始谋求新的出路。
日前，神龙汽车联合五家中法企业斥资超80亿成立神龙汽车科技（武汉）有限公司。新公司有央企、省、市、区四级产业资本和外资股东加持，被认为是传统车企应对合资巨变的新尝试。
近日，广汽集团发布公告称“将与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》。筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。”，分析认为这家整车合资公司指的正是一汽丰田。而这相互持股的做法也被认为是一种战略联盟。
可以看出，在合资品牌承压的情况下，多家企业已经开始采取新战略。据了解，上汽大众是在2024年就已经完成了续约，合作期限延长至2040年。后续上汽大众是否会做出什么举措？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：王鑫垚）
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