北京
最近印度媒体提出了一个惊人观点，认为“光辉”MK1A对于歼-10C拥有隐身优势，而且配备的“阿斯特拉”导弹对PL-15还有射程优势。
此前印媒曾宣称“光辉MK2隐身能力达到0.1平方米”，但这回吹捧相对落后的MK1A，明显更加反常识。那么印度媒体的这番自信从何而来呢？
此前不久，印度方面曾经吹嘘“光辉”MK2拥有强大的隐身能力。印度航空发展局（DRDO）一名项目工程师在采访中指出，“光辉”MK2的雷达反射截面积预计将达到0.1-0.2平方米，几乎与西方估测的苏-57隐身能力相当。
不仅如此，这番风潮当前又吹到了相对落后的“光辉”MK1A身上，理由也大同小异。印度防务媒体defence.in更是将这些言论做出进一步推断，认为“光辉”MK1A的隐身能力已对歼-10C形成优势，甚至数字精确到“RCS比歼-10C低60%”。
首先我们看看，印度媒体是怎么比较两种战斗机的。按照印度媒体的说法，歼-10C虽然采取了一些减少雷达反射的措施，但是由于机体高大，雷达反射截面积（RCS）被某些分析师估计为0.5-1.5平方米之间。而“光辉”MK1A的RCS被认为达到了0.2平方米，所以“光辉”MK1A要低出了60%。
那么，“光辉”MK1A是如何减少RCS的呢？答案也很简单，就是三点：大量采用了复合材料；采用Y型进气道；可吸收雷达波的涂装。
印度航空发展局列出的这三点，也是此前吹捧“光辉”MK2隐身能力的理由。但是，这些理由让人颇有些无语，因为这些技术都是四代战机上已经普及的。甚至歼-10CE还采用了更先进的DSI进气道，比Y型进气道先进得多，遮蔽发动机叶片的效果更好。
也就是说，印度人认为，歼-10CE采用这些技术，隐身效果只比普通四代机好了一点点，当印度人采用更差一点的同类技术，隐身效果却还高出一个数量级。可以说，这不是出于技术的自信，而是相信印度战斗机被“开光”了。
此前印度方面吹捧“光辉”MK2也是同样心理：歼-20因为采用了鸭翼，所以印度人坚信该机不能隐身，而同样采用鸭翼的“光辉”MK2，隐身性能却吹捧为匹敌苏-57。事实上，“光辉”MK2在外形上没有进行任何隐身特化设计，只能认为也是被“开了光”。
不仅是隐身性，印度媒体还同时吹捧了“阿斯特拉”空空导弹，宣称经过印度航空发展局的能力，该导弹的射程达到了160公里，已经优于巴基斯坦空军PL-15E导弹的145公里射程。
值得注意的是，被吹捧的这款“阿斯特拉”是较旧的MK1型，还不是技术提升幅度较大的MK2型。问题也是相同的，“阿斯特拉”MK1的技术都是别人早就有的，但是印度人却坚信只有自己的导弹是“开了光”的。最后综合下来，印度媒体真的宣称了惊人结论：“光辉”MK1A相对于歼-10C不仅有隐身优势，还有武器优势。
有趣的是，印度媒体在吹嘘两种“光辉”的同时，却不得不承认“光辉”MK1A和MK2都遇到了生产麻烦。“光辉”MK2作为新战机，首飞一拖再拖也可以解释。但是“光辉”MK1A作为旧瓶装新酒的翻新机，至今还没有造出一架能用的战斗机。(作者：陶慕剑)
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