吉林
从9月20号开始，天津公交第二批一共11条线路，要启用响应式停靠服务。
什么是响应式停靠：站点没人招手，车里也没人要下车，公交车就直接开过去，不再进站停车，以此减少来回启停，压缩路上耗时。
这11条线路分别是：461路、462路、468路、469路、570快线、574路、575路、607路、615路快线、757路、蓟3路。
执行范围分两种情况：
461、462、468、469、570快线、574、575、615快线、757这9条，全线所有站点都执行响应式停靠。
剩下两条是区间执行：
607路只在工业职业学院站到南北辛庄站区间实行；
蓟3路只在华府御墅到黄崖关村民委员会站区间实行。区间以外，依旧是站站都停。
早在今年7月份，公交集团就在570专线做了试点。这条远郊长线试点之后，单程时间平均能缩短20‑30分钟，乘客反响不错，才有了这次扩大推行。
为了让大伙都清楚规则，相关车辆车身、车厢、候车站牌都贴了提示，车载报站也会播报乘车要求。
这里提醒大伙一定要记牢：
在响应式停靠站点等车，看见车过来要主动招手，不招手司机有可能直接开过站。
在车上准备下车，得提前按下车铃，或者跟司机打声招呼，不提示就有可能不停车。
这个政策好吗？
我倒觉得这事还真得分两面看。
住郊区、天天跑这条线的上班族，肯定巴不得早点推行——省下来的二三十分钟，早上能多睡一觉，晚上能早到家吃饭。
可换个角度想，咱们天津大爷大妈坐公交，好多都是慢悠悠走到站，往那儿一站就等，哪还想着招手啊？
万一哪天眼神不好、反应慢半拍，车直接嗖一下开过去了，追都追不上。
大伙平时坐不坐这几条线？你觉得这个响应式停靠，是真给咱们省事了，还是变相给乘客添了麻烦？评论区唠唠。
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