上海
不少新手司机纠结要不要跑接送机，这篇就用我自己在上海跑接送机的经验，说说这活适合谁、优势在哪、有什么坑，给正在选方向的师傅一个参考。
接送机平台适合哪些司机
接送机平台更适合新手司机，或者不想在马路上一直扫街、费心费力找单的司机。它跟普通网约车最大的不同，就是订单全部来自接送机，不需要你自己去判断哪条路可能有单。
我最近运营了两个平台，今天重点讲接送机这个。很多人问我什么人适合做，我的看法是：如果你刚入行，或者跑久了不想每天盯着热力图跑，接送机可以当成一个方向来试。
核心司机派单能保证单量
接送机一般分两种模式，一种是抢单模式，一种是派单模式。派单模式里，如果你能做到核心司机，平台每天会固定给你三到五个订单。
按每个订单平均100块算，一天基本就有300块的保底收入。这个300块大概占你七八个小时，剩下的四到五个小时，你还能去跑早高峰和晚高峰。
接送机的时间段是晚上11点到早上7点，中间跑完接送机，再接早晚高峰，加起来能到六七百块。整体工作时间比单纯扫马路要轻松一些，收入也相对稳定。
等待时间长但人比较轻松
第二个优势是跑起来人轻松。如果你跑12到14个小时马路，需要一直走走停停，尤其市中心红绿灯多，脚和精力都耗得厉害。接送机更多时间是在等，等乘客接机、等拿行李，这些空挡你都能休息。
晚上不堵车，跑起来也快。40公里的订单，一般30到35分钟就能跑完回程。跑三个订单，实际占用工作时间可能不超过三个小时，但收入有300块，剩下时间都在等待，可以充分休息。
管理要求相对没那么严
第三个优势是要求没有其他接送机平台那么严格。有些平台要求不能迟到，迟到一分钟就要扣短五分钟，规则卡得很死。
我们这边可以跟乘客商量，哪怕师傅迟到18分钟，只要提前跟乘客沟通好，乘客也愿意等。管理上相对轻松，你只要做到两点：第一给乘客拿行李，第二不迟到、不超速。
做到这些，每天晚上固定跑三到四百块是可以的。当然，这不是说可以随便迟到，而是说遇到特殊情况有沟通空间，不用一迟到就紧张。
新手跑接送机的几点建议
如果你想试接送机，先弄清楚自己能不能适应晚上11点到早上7点这个时间段。夜班不是每个人都熬得住，白天补觉也很关键。
其次，先把核心司机派单模式搞清楚，问清楚平台怎么考核、怎么排单，别一上来就盲目跑。抢单模式也可以先练手，熟悉接送机流程和乘客沟通。
最后，接送机不是躺赚，它只是把扫马路的时间换成了等待和休息。你愿意用夜班换稳定单量，就可以试试；如果接受不了作息，还是跑白天更合适。你平时更愿意跑夜班还是白班？
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