江西
作为一个经常要跑长途出差的上班族，家里老车就是日系混动，这么多年用下来，省油省心这点无可否认。但是跑多了高速之后，我也慢慢察觉到，每一套混动都有自己的侧重，并不是所有混动都可以兼顾城市通勤和高速长途。抱着多对比的心态，我陆续试驾了市面上不少混动产品。
体验过豪华品牌48V轻混，更多是优化起步平顺度，电机辅助的能力有限，本质更接近燃油车。也体验过插混和增程车型，市区通勤体验很不错，但一部分车型对充电条件有要求，高速亏电工况，整车的动力表现会发生改变。每一类产品，都有它更适合的用车人群。
这次试驾航海家大马力强混，让我看到另一种解题思路。这套动力分流架构拥有多年量产验证，起步低速用纯电驱动，急加速时油电协同出力，滑行制动回收能量，驻车还可以自行维持电池电量，不存在馈电的困扰。它选用2.0T涡轮增压发动机搭配双电机，和偏向自吸省油的路线不一样，在兼顾油耗的同时保留充沛动力。底蕴不用PPT吹，实力全在车轮上。
小容量的低镍三元锂电池，不挤占车内乘坐空间，电池安全测试标准高于国标，就算冬天低温出行，整车性能也不会出现明显衰减。城市堵车走走停停，油耗控制的很不错。周末带上家人进山自驾，高速超车动力响应干脆，配合整车主动降噪，车厢安安静静，老人小孩坐长途不容易疲惫。
如果想要一台不挑场景、不用纠结充电条件的豪华混动，建议一定要线下亲身试驾感受一番！
#混动界的隐藏BOSS#
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