湖南
近日 # 话题迅速冲上社交平台热搜，引发全网大范围热议。
不少网友晒出12306购票截图，直观对比同一车次不同时段的票价差异，真切感受到国庆车票“变贵了”。
面对全网热议的涨价争议，9月18日，铁路12306官方正式作出回应表示，国庆期间高铁票价走高，并非基准票价上调，而是不同时段车票优惠折扣力度不同导致的正常浮动，属于市场化票价机制的常规操作，并非大众理解的单方面涨价。
高铁涨价网友截图
事实上，大家之所以有“国庆高铁票涨价”的热议，根本还是因为大多数人不了解我国高铁独有的双层票价体系——公布票价与执行票价。理解了它们，就能跳出情绪争吵，客观看待国庆高铁票价浮动的本质。
依据相关规定，国家发改委于2015年12月23日正式印发《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，该文件自2016年1月1日全面落地，是目前国内高铁票价市场化浮动的政策源头。
这份政策文件明确，公布票价是铁路部门官方核定、对外公示的票价上限，相当于车票的“官方吊牌原价”，也是票价浮动的绝对天花板。而执行票价，也就是旅客在12306平台实际支付、买到手的真实票价。
铁路企业可结合季节更替、工作日与周末差异、节假日客流波动、车次时段、市场竞争情况等多重因素，在公布票价的上限范围内自主设置折扣力度，灵活调整票价，且执行票价永远不得高于公布票价。
12306上的执行票价与公布票价
简单来说，大众平日买到的低价高铁票，是享受了淡季折扣的优惠价；国庆、春节等出行高峰的高价票，只是折扣收窄甚至取消后的原价回归。
2020年12月起，京沪高铁全面告别数十年固定票价模式，率先启用公布票价上限、多档位折扣浮动的市场化机制，后续成渝高铁等多条热门线路陆续跟进，近年新建高铁线路也同步落地该机制。
那为什么此前高铁票价常年固定，如今却频繁浮动？
主要原因还是在于传统固定票价模式下，淡季大量席位空置，运力资源严重浪费，运营收入难以覆盖成本；节假日客流爆棚、一票难求，却没有价格杠杆调控。
推行公布票价与执行票价双轨机制，主要目的是实现“削峰填谷”的良性循环。对铁路运营方而言，淡季加大折扣、让利旅客，能够有效提升列车上座率，摊薄固定运营成本。
对旅客而言，时间灵活的出行人群可错峰享受低价，刚需出行人群在高峰时段适度承担溢价，整体实现“有升有降、普惠大众”的效果。
既然制度设计兼顾了运营效率与大众权益，那为何每到长假，高铁票价争议依旧能成为热议话题？
节假日高铁
小编觉得，此前固定票价模式，让很多人形成了“高铁票价一成不变”的固有认知，下意识将淡季折扣后的执行票价，当成了票价基准。
另外，长期以来大家一般只会关注购票页面直观展示的票价，不会主动去关注公布票价、折扣比例。虽然如今平台新增了票价详情查询入口，可手动查看原价与折扣，但绝大多数普通用户并不知晓、也不会主动查询，长期的信息差，持续放大了“涨价”的误解。
还有就是假期刚需出行放大了价格痛感。学生、务工人员、普通家庭的出行时间完全被假期锁定，在无替代的刚需场景下，哪怕只是折扣小幅收缩，价格敏感度也会大幅提升，争议自然随之而来。
相信，随着制度持续优化、信息愈发透明，大众对高铁浮动票价的认知也会逐步完善。
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