河南
题图：上海车展中恒大汽车的展台，大屏的标语很讽刺
9月17日，恒大汽车（00708.HK）连发四个财报
竟然都TM盈利了？？？
这，对于身陷囹圄的许老板，不知道是好消息，还是好消息？
四个财报（2025年半年报就省了）：
2024年，资产约2.77亿元，负债约324.77亿元，其中借款约172.31亿元，应付款152.46亿元
营收5331万元，毛利润637.4万元；溢利62.67亿元，同比增加182.62亿元
2025年，资产约2.05亿元，负债约329.18亿元，其中借款约168.38亿元，应付款160.8亿元
营收1301万元，毛利润353.9万元；溢利-8.91亿元
2026年中期报，资产约1.82亿元，负债约327.22亿元，其中借款约162.83亿元，应付款164.38亿元
营收872.5万元，毛利润52.2万元；溢利1.857亿元
看到了吗？2024-2026年中期报，都竟然都还有毛利润，2024年竟然还有净利润，2026年中期竟然还有净利润
难道恒驰汽车要翻身了？
再翻下财报吧（2025年半年报就省了）：
2024年收入中的最大一项是“出售附属公司收益”114.98亿元
2026年中期报中收入中最大的一项是“其他收益”5.55亿元
港股公告关联交易公告显示，涉及2024年恒大汽车的“出售附属公司”的公告只有一条，还是在2025年2月发的；内容是恒大汽车卖了位于瑞典的间接全资附属公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）20%的股权，但是卖的价格只有6000万瑞典克朗（约4378万港元）；
2023年4月，恒大汽车卖出过自己的股份，买方是中国恒大（03333.HK）的附属公司，卖的价格是2元，你没看错，是2元；
那次买卖，恒大顺便把恒大健康（包括47个地产项目）一并打包，卖价没涨，还是2元。
2026年的关联交易没查到，5.55亿元的“其他收益”哪里来的，完全不清楚。
回到恒大汽车的四份财报：
众所周知，忽然连发补充的财报，目的只有一个——复牌
恒大汽车是2025年4月1日，被停牌的，至今尚未复牌；
停牌价锁死在0.17港元。
2026年9月4日，恒大汽车公告，完成董事会改组，以前恒大系的所有高管被扫地出门，取而代之的是一批金融出身的财务人士。
配图：许老板参观恒驰汽车，你看他笑得多开心
恒大汽车，从资产债务关系上已经没有任何价值了。
土地被征复收回、研发团队已经解散、生产线落满了灰、供应商不会再赊给任何零部件......
作为新能源汽车商，恒大汽车已经完全结束了的使命；
唯一还有一点点利用价值的，只剩下“港股上市公司”这个空壳。
发财报的目的是为了复牌，复牌的目的很大概率并不是筹资（也筹不来资），而是趁这个壳还值点钱，卖掉！
恒大汽车的财报，看起来还有毛利，毛利和溢利的最大作用，可能只剩下提高估值了
但是，它能从0.17港元提到0.20港元吗？
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