两回合双胜，他提前一站锁定GT2大师组三连冠

北京时间9月20日，2026赛季GT2欧洲系列赛在赞德沃特收官。摩纳哥车手菲利普·普雷特驾驶1号玛莎拉蒂，在大师组拿下两回合胜利，提前一站锁定年度冠军，实现三连冠。

这是2026赛季GT2欧洲系列赛诞生的第一个年度冠军。整个周末，Ginetta在排位赛和正赛中全面占据上风，但普雷特没有给对手任何机会，用两场大师组胜利把冠军悬念彻底终结。

第一回合：从第二排杀出的统治力

周六的比赛属于Ginetta。伊桑·贾尔迪尼与米克尔·恩约尔搭档驾驶CMR车队准备的3号G56，从杆位起步后一路领先，中途换人后由恩约尔接手第二棒，最终毫无悬念地冲过终点线，拿下全场冠军和Silver组冠军。

他们的队友迈克·辛普森与劳伦斯·汤姆林森驾驶62号G56获得全场第二，同时拿下Pro-Am组冠军。但这个第二名来得并不轻松——两人从第五名左右的位置一路追赶，在第88号奥迪（罗西娜/马尔库奇，LP Racing）身上完成了倒数第二圈的超越，才锁定这个位置。罗西娜/马尔库奇最终获得全场第三、Silver组第二。

普雷特的大师组胜利则来得相当强势。他从第二排起步，一度处于全场领奖台的争夺之中。面对组内对手维克托·马兹，普雷特先是被超越，但仅仅几圈之后，他就在1号弯完成了一次强硬的反超，重新夺回领先位置。马兹驾驶的是RTR Project的89号KTM。

完成进站潮之后，普雷特把全场领奖台的位置让给了汤姆林森的Ginetta，但稳稳守住第四名完赛——这个名次也意味着大师组第一。马兹/马里奥内克则不得不让出前五的位置，被余李/皮里驾驶的8号玛莎拉蒂超越，后者为LP Racing拿下Pro-Am组第二。

第七、第八名分别是蒂莱尼乌斯/哈特林的111号梅赛德斯（SR Motorsport by SchnitzelAlm）和德·马丁/蒙特塞拉特的115号梅赛德斯（NM Racing），两队分列Pro-Am组第三、第四。紧随其后的是艾格纳/科夫勒驾驶的119号KTM-MZR，他们在第一圈4号弯与奥利弗·弗赖穆特驾驶的24号兰博基尼（AKF Motorsport）发生接触后打转，从队尾一路追了回来。弗赖穆特因这次接触被处以通过维修区处罚，最终掉到末位。

进入前十的还有迪纳米克赛车队的7号玛莎拉蒂（毛罗·卡拉米亚/罗伯托·潘帕尼尼），位列Pro-Am组第六。之后依次是罗科斯/丽莎（294号梅赛德斯-RTR）、格里普/拉塞尔（898号KTM-MZR）、库内/维斯克兴（110号梅赛德斯-SR/SchnitelAlm）和帕特里克·米切利耶（73号法拉利-CMR）。

劳拉·范登亨格尔与莎拉·博维驾驶的玛莎拉蒂则未能参赛。排位赛第二节结束后，Iron Dames by SP Racing的85号赛车出现变速箱故障，两人因此错过了周末的第一回合。

第二回合：从第六位起步的翻盘

周日上午的第二回合，Ginetta再次奉献了一场精彩表演，但剧情与第一回合完全不同——这一次，贾尔迪尼与恩约尔是从第六位发车，靠着一路追赶才拿下胜利。

起步阶段，莱因哈德·科夫勒驾驶119号KTM-MZR取得领先，辛普森的Ginetta和维斯克兴的梅赛德斯紧随其后。卡拉米亚则在第四名的争夺中暂时压制住恩约尔，随后又让出了这个位置——原因是这位丹麦车手出现了一段短暂的状态下滑，被瑞士车手的玛莎拉蒂和杰伊·莫·哈特林的梅赛德斯超越，掉到第六。

比赛在约10圈后真正升温。莎拉·博维开始发力，从第九位一路追到第七位，但在进站前右后轮出现问题，Iron Dames的玛莎拉蒂再次退出争夺。

前方，辛普森在第11圈主动出击，超越科夫勒取得领先，随后进站完成换人。在让秒调整之后，119号KTM（此时由马里乌斯·艾格纳驾驶）重新回到领先位置，潘帕尼尼的玛莎拉蒂和汤姆林森、贾尔迪尼驾驶的Ginetta紧随其后。

大师组的争夺中，普雷特一度处于第二位（全场第九），落后于直接竞争对手马兹驾驶的89号KTM——马兹当时排在第六，这让冠军悬念继续保持开放。

最后几圈相当有看头。Ginetta迅速提升名次，超越了收官阶段速度骤降的艾格纳。但倒数第二圈出现转折：辛普森/汤姆林森驾驶的62号G56被处以停走处罚，原因是他们在进站时借助外部电池重新启动赛车。这项处罚在终点线计入比赛用时，34秒的罚时让CMR组合从第二名掉到第七名。

普雷特因此升到第二位，仅次于贾尔迪尼/恩约尔。他在收官阶段跑出极快速度，追上并超越了马兹，从而提前一站锁定大师组年度冠军。

艾格纳/科夫勒驾驶的119号KTM-MZR获得第四名，依然拿下Pro-Am组胜利。

冠军意味着什么

普雷特成为2026赛季GT2欧洲系列赛第一位加冕的年度冠军，这也是他连续第三年在该组别称王。整个赞德沃特周末，Ginetta在排位赛和两回合正赛中全面占据统治地位，贾尔迪尼/恩约尔包揽了荷兰两回合的全场冠军和Silver组冠军，Pro-Am组头名同样被Ginetta拿下——KTM也在这个组别收获了一场胜利。

与此同时，LP Racing和Dinamic Motorsport的玛莎拉蒂都回到了领奖台上。对普雷特而言，这个周末的关键词是"不冒险"：他没有在混战中赌上一切，而是用两场大师组胜利，把冠军提前一站收入囊中。